ATV Quad Tecnica Forums generali TecnicaQuad E Side by Side UTV e Monocicli TecnicaQuad ATV, Quad, Manuali, forum tecnico di www.quaddisti.it, esperienze e segnalazioni Tecnica Quad e Monocicli elettrici per ogni modello di ATV Quad e moncycle elettric self balance catalogati per marca e per modello.

guarda qua

  • Messaggi
  • OFFLINE
    dux.Osimo
    Post: 200
    Post: 91
    Città: OSIMO
    Età: 41
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    espertuccio
    00 29/10/2007 16:31
    max,ciccio,ilfero,ecc
    guardate cosa ho trovato! commenti consigli controindicazioni?
    [Modificato da dux.Osimo 29/10/2007 16:33]



    GRIZZLY GORILLA
  • OFFLINE
    dux.Osimo
    Post: 200
    Post: 91
    Città: OSIMO
    Età: 41
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    espertuccio
    00 29/10/2007 16:32
    meglio questi: www.atvdiscount.it/prod/382/309/kit-variatore-molle-massette-...
    o questi?: www.atvdiscount.it/prod/383/309/kit-variatore-molle-massette



    GRIZZLY GORILLA
  • OFFLINE
    MaxThorton
    Post: 328
    Post: 166
    Sesso: Maschile
    Quad Navetta Capo
    esperto
    00 29/10/2007 16:38
    Non so che dire... noi, per contratto, usiamo solo materiale originale...
    il prezzo mi sembra molto basso, attento che non sia made in china.
    Max Thorton


    info@ferrutensil.net tel.0332700830
  • OFFLINE
    ilfero
    Post: 4.994
    Post: 1.794
    Città: MILANO
    Età: 56
    Sesso: Maschile
    Quad Assistenza e Salvataggio
    Estremo
    00 29/10/2007 18:24
    semplicemente ....
    Gomme con un diametro molto grande allungano incredibilmente i rapporti.

    Utilizzando massette molto leggere, in pratica si riequilibrano i rapporti originali, anzi si possono anche accorciare (diminuisce il diametro della massima espansione della cinghia sul variatore primario). Inoltre una molla di contrasto più rigida contribuisce a lasciare i rapporti corti fino ad un elevato numero di rotazioni del secondario.

    Con gomme bigfoot, la velocità massima deve essere molto lenta, mentre il quad necessita sicuramente di avere rapporti molto più corti per mantenere almeno uno spunto similare alle gomme originali e la dovuta aggressività e potenza alle basse velocità, per compensare la maggiore resistenza offerta dalla nuova gommatura.

    Spero di essere stato abbastanza chiaro.
    [Modificato da ilfero 29/10/2007 18:24]

    ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
    Fondatore di Quaddisti.it
    Istruttore Nazionale Quad
    DdG, DdM e GdM auto, moto e quad
    DT Squadra Corse Quaddisti.it
    Campione Italiano FMI, UISP, CSEN, AICS e ASI
    Grande forchetta e degustatore di vini
    Guru modus vivendi "quad enogastronomico for life"

Yamaha Grizzly 660-700 FI
Passa alla versione desktop

  • Anteprima