KILOMETRAGGIO POSSIBILE YFZ 450

CIAO RAGA,CHIEDO A TUTTI UN PICCOLO PARERE AD UN MIO DUBBIO:POSSIEDO DA POCO UN YFZ 450 E PREMETTO KE é IL PRIMO QUAD CHE COMPRO. IL MIO PROBLEMA è CHE POCO DOPO AVERLO AQUISTATO, A CAUSA DI UNA SCORRETTA/ASSENTE MANUTENZIONE DA PARTE DEL VECCHIO PROPRIETARIO A M E è CAPITATO IL PEGGIO..."HO SBIELLATO"!!ORA IL MOTORE è STATO RIVISIONATO COMPLETAMENTE A KM 0,PERò A ME è RIMASTA LA FOBIA DI RIMANERE NUOVAMENTE A PIEDI.CHIEDO A VOI COME DEVO COMPORTARMI E QUALI LIBERTà POSSO PERMETERMI DI AFFRONTARE PER QUANTO RIGUARDA DISTANZE KILOMETRICHE (es. SE MI FACCIO 50KM X ANDARE AL MARE RISCHIO???) CIAO E GRAZIE X IL VOSTO AIUTO O ANCHE SEMPLICE PARERE

se da una parte e' vero che i quad non sono fatti per le lunghe distanze e' anche vero che sono cmq dei motori, e che 50 km sono relativamente tanti...io credo non ci siano problemi.
io col mio percorro costantemente per andare a lavoro 30 andare e 30 a tornare in tutta tranquillita'.....
il mio e' un kfx 700
ovvio controlla sempre l'olio e sui lunghi tratti non tirargli il collo.... ma sono le stesse precauzioni che si usano su tutti i motori, e su tutti i mezzi che non hanno una grossa velocita' di punta.......
se avessi uno scoooterone sarebbe il medesimo.....
ciao Fede

Rispondo da concessionario Yamaha:

Il modello YFZ 450 è un atv strutturato per uso AGONISTICO.
Mi spiace dirlo, ma questo atv è forse il più incompatibile
per uso stradale. Difatti tra gli omologati è l'unico a non avere la retromarcia.
Tutte le sue componenti sono progettate per uso agonistico, è un motore che richiede più manutenzione. Fornisce prestazioni fenomenali per la cilindrata che ha, ma di contro è più delicato. Personalmente lo sconsiglio sempre ai miei clienti, salvo che ne intendano fare un uso esclusivamente agonistico su pista.

Ma perchè allora è omologato e può circolare in strada?
Semplice! C'è sempre stata una richiesta tra gli utilizzatori che chiedevano la possibilità di poter andare da casa alla pista, e non tutti avevano o potevano dotarsi di carrello per il trasporto.
Quindi è stata predisposta un'omologazione apposita, ma per lo scopo sopraesposto.

Se lo hai comprato direi che ti conviene tenerlo, a questo punto. Ti esorto a controllare spesso il livello dell'olio, la pulizia del filtro aria, cerca di usarlo sempre senza troppi compromessi, evita il traffico e la guida lenta, mi raccomando sempre un'occhio di riguardo nell'uso di marce e frizione. Non trascurarlo mai.
Ha delle sospensioni eccellenti, ma controlla sempre il tuo assetto in curva. Questo è un cavallo sciolto, non un mezzo da passeggio tranquillo. Esige una guida decisa e sicura, senza esitazioni. Diversamente va visitato spesso.

Prova l'esperienza della guida fuoristrada, esercitati spesso, scoprirai che è molto divertente, in ogni caso , con questo mezzo, più stai alla larga dal asfalto e meglio è.

Concludo con questo link dove potresti trovare indicazioni interessanti.

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