Test Arctic Cat - ThunderCat 1.000 - 2008 e schede tecniche

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Thunder Cat 1.000

Un saluto e un grazie per l'attenzione

Ottimo Test!

(e gran bel mezzo!)

Bravi

bel lavoro davvero, anche se, da immortale skassamarroni potrei azzardarmi
a suggerire di collocare opere di tal "peso" su un sito deposito da linkarsi
separatamente, e non in diretta sulla pagina del Forum... insomma, più o meno come
faccio io di solito. Ma questa è un'opinione del tutto personale,
e domando anticipatamente scusa se non dovesse essere applicabile.
Riguardo al mezzo:
sembra davvero interessante, anche se l'affermazione "marchio dominante e leader assoluto..."
darà un sacco di fastidio a Can-Am la quale,, come ben sappiamo, se non è al top di:
- potenza
- performances
- prezzo
non è per nulla contenta; quindi aspettiamoci le inevitabili reazioni.
Certo che 94Hp (sempre omologati come 15KW, naturalmente!) non sono cosa da tralasciare.
E comunque, pare proprio che l'Outty 1000 sia alle porte... vediamo...
Da quello che si vede: bello bello bello!
Cerchi finalmente all'altezza della situazione!
Bof... che dire???
Ora mi cerco un Conc. di Gatti da queste parti e poi vado a cercare di farmi convincere
che l'Outty è decisamente demodè
Ma in definitiva:
sto fantastico motore (V x traverso? come le Guzzi V7?) da dove arriva,
se non è nè Suzy e nè Kawa???
SARA' MICA ROTAX, per caso
...
in attesa di chiarimenti

il solito Nonno skassa

mariofer, 14/05/2008 22.04:

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Riguardo al mezzo:
sembra davvero interessante, anche se l'affermazione "marchio dominante e leader assoluto..."

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credo sia solo una frase dovuta

mariofer, 14/05/2008 22.04:

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Ora mi cerco un Conc. di Gatti da queste parti e poi vado a cercare di farmi convincere
che l'Outty è decisamente demodè

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Non ci credo nemmeno se lo vedo che lasci il Can-Am.

....Sai che aspettavo da quel giorno, la pubblicazione di quella prova.

Mi ricordo anche i tuoi entusiastici commenti di quei giorni.

...Non vedo l'ora...che arrivi il 2009...

CIAOOO!!!

WoW! Troppo forte!!! Una vera potenza! Gran bel mezzo, chissa' quando ne vedro' uno dal vivo!
Anche un bel test con tante belle foto e chiare spiegazioni.Complimenti davvero!
Ciao!

Gran bel lavoro Fero! grande professionalità con dovizia di particolari, belle le foto e.....mi piace tanto una dove si vede un bellissimo sfondo.........i miei complimenti!!

Quaddisti.it



Ciaoooooooooooooooooooooooooooooo..

mariofer, 14/05/2008 22.04:

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Ma in definitiva:
sto fantastico motore (V x traverso? come le Guzzi V7?) da dove arriva,
se non è nè Suzy e nè Kawa???
SARA' MICA ROTAX, per caso
...
in attesa di chiarimenti

il solito Nonno skassa

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Per la prima volta nella sua storia l'Arctic si è cimentata nello sviluppo di un proprio motore, producendo "personalmente" il V2 del suo Gatto 1000... almeno così ho letto!

Bellissimo il fratello maggiore del mio gatto eh? non vedo l'ora che arrivi al conce come dimostrativo. Belli sti gatti proprio belli! Grandi gli operatori del test ben fotografato e dettagliato. Un salutoooo e forza arctic. Ciaooo!

non è come il guzzi ....

Scusatemi se ho capito male ...

Circa la potenza ....: sicuramente can-Am reagirà, ma ricordate che senza la frizione in bagno d'olio, tanti cavalli sono improponibili e comunque ingestibili su di un ATV. Can-Am non utilizza la frizione in bagno d'olio.

Certo una reazione ci sarà, deve esserci o la frase:
"marchio dominante e leader assoluto..."

si avvererà senza dubbio.

Per quanto riguarda la motorizzazione, vi ricordo che esiste sul mercato un fantastico motore, il Suzuki TL 1.000 cc, dal quale, gli ingegneri Arctic Cat potrebbero avere preso delle idee per la produzione e lo sviluppo del nuovo propulsore per il ThunderCat ....

Un grazie a tutti per i complimenti, qualche frase di rito nell'artcolo, ovviamente è presente, ma credetemi, molto meno di quello che si possa pensare.

Il gatto(Tigre) c'è !!! Cavolicchio se c'è !!!!

PS: per NonnoMario, l'articolo è ospitato sul dominio quaddisti.com, e dalla homepage del portale ci si viene direttamente reindirizzati senza passare dal forum. Intendevi questo ? Ricorda che in due ... un passo lungo è sempre un passo lungo .... e ovviamente anche che, 96 hp sono molto meglio di 63 hp, specie se una piccola frizione ti permette di avere una docilità tipica di un 400cc .....
ThunderCat

Nonno

Veramente i complimenti per il test e se posso dire la mia l'unica cosa, è l'estetica forse un pò minimalista.
Secondo me e dico secondo me, quindi da quoddista novellino l'estetica della can am e la cura nei dettagli rimane sempre la migliore.Voi cosa ne pensate?
In quanto al resto se quello che ho letto è vero, e non lo metto in dubbio, deve veramente essere un gran mezzo.
Ciao a tutti e complimenti ancora a voi e alla ARCTIC CAT.

Andre.82, 15/05/2008 11.40:

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Veramente i complimenti per il test e se posso dire la mia l'unica cosa, è l'estetica forse un pò minimalista.
Secondo me e dico secondo me, quindi da quoddista novellino l'estetica della can am e la cura nei dettagli rimane sempre la migliore.Voi cosa ne pensate?
In quanto al resto se quello che ho letto è vero, e non lo metto in dubbio, deve veramente essere un gran mezzo.
Ciao a tutti e complimenti ancora a voi e alla ARCTIC CAT.

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Concordo in pieno con i pareri e le puntualizzazioni da te citate.

Arctic per l'estetica è sempre stata minimalista: "Ciò che non c'è, non si può rompere !"

Bravo !

E' vero anche quello...

Sono rimasta piacevolmente colpita dal test del "gatto"(eseguito in maniera impeccabile,secondo il mio modestissimo parere....) e sono moltoooooo curiosa di provarlo; l'unica cosa che non ho capito è com'è di sterzo ?

Ovviamente, Grizzly 700 Efi a parte .....

Ciaoooooooooooooooooooooooooo

Ottimo test! Speriamo che in futuro ce ne siano altri!

Una cosa è certa, pur adorando il mio can-am, leggendo le tue impressioni, non si può far altro che volerlo provare.
oltretutto traspare dal tuo test un livello prestazionale elevatissimo.
Complimenti nuovamente per il test

pure se l'estetica è minimalista a chi non dispiacerebbe non averlo???

che dovrebbe fare circa i 164 km/h...
almeno ho letto e visto così,ma non so se è vero...

Riguardo l'estetica era solo una considerazione, sicuramente anch'io lo prenderei!

Ciao a tutti! Ho trovato questo articolo (purtroppo in inglese) che parla del motore del 1000 e anche degli ultimi motori Arctic, come il 650 H1 o 366 H1. Dice che il motore del 1000 (chiamato H2) non è di derivazione Suzuki, ma è un'evoluzione del motore H1. Anche quest'ultimo è un motore al 100% Arctic Cat. Hanno fatto una fabbrica apposita per costruire i propri motori. www.atvriders.com/atvnews/arcticcat2008atvmodelsdealers...

Dicono che è una della più moderne al mondo.

POICHE' ASPETTO CHE ARRIVI IN ITALIA IL QUAD PIU' BELLO DEL MONDO: ARCTICCAT 1000 H2 CRUISER PASSO LUNGO 255 CM !!!!! PRESENTATO IN AMERICA IL 4 GIUGNO DAL SITO: www.arctic-zone.net/ (QUELLO ARANCIONE) VORREI SAPERE SE IL 1000 TESTATO SARA VERAMENTE IMMATRICOLATO EURO 3 OD E SOLO UN ERRORE DI STAMPA. GRAZIE INFINITE PER LA RISPOSTA, ( VISTO LA CIFRA CHE MI COSTERA' ACQUISTARLO)

Caro fabrizio123 ti rammento che scrivere in maiuscolo su un forum equivale a gridare, quindi sarebbe opportuno che le prossime volte tu scriva in minuscolo. Per quanto riguarda il 1000 le voci parlano di Euro 3 ma bisognerà attendere quando verrà omologato in Italia per averne conferma
Ciao Stefano