impianto aspirazione e scarico su mezzi EU

ma ovviamente è più facile e più comodo per il ripristino per revisione futura usare i tappi.

Ma in ogni caso ... "serrare tutto" !!!!

Su di un Outty 400, se ti si stacca il tubicino, il motore si fà poco, ma le plastiche (sotto il parafango anteriore destro - plastica nera ) si squagliano proprio in concomitanza con l'uscita degli scarichi dalla elle di ferro che arriva dal collettore.