Ciao Ariosto, manomettere quella vite, soprattutto se portata a fine corsa, potrebbe creare seri problemi al filo e guaina che arrivano al carburatore perchè andrebbero in forte tensione causando una accentuata usura, per lo stesso motivo dicasi lo stesso per la farfalla del carburatore. Insomma quella vite non andrebbe mai toccata perchè è il giusto regolo per il lavoro che deve fare filo guaina e corpo farfalla.
Se ci riesci, cerca di regolarla in modo che questo non avvenga!
Anche se su quel link è riportato come consiglio non sgnifica che sia del tutto vero, te lo dico perchè dopo avere sostituito tante guaine fili e corpi farfalla, si è capito la causa che è quella.