Ciao, questo è un cambio meccanico a 5 rapporti + la rt., non ha la leva della frizione perchè essa e semiautomatica, stacca nel momento in cui si decelera permettendo l'inserimento di qualsiasi marcia a scalare e a salire. Inoltre ha una caratteristica importante, ad esempio, se ti fermi in salita con il 4° rapporto dentro, non devi necessariamente scalare, basta accellerare, la moto comincia a muovere fino ad arrivare al giusto rapporto. Facilissima da usare, niente manutenzione e soprattutto molto robusta!