00 30/05/2010 10:52
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: INFORMAZIONI SULL'ESTRATTORE PER GHIERE
briganteDImontagna, 29/05/2010 16.43:

Grazie degli auguri, che ricambio di cuore! [SM=x544954]

Per far uscire il semiasse dalla coppia conica devi prima di tutto svuotare l'olio all'interno (brugola - in pollici - in basso a sinistra della coppia conica) poi devi far leva con un cacciavite a punta piatta sul bordo color bronzo del semiasse; la mazzetta ti può servire per rimetterlo dentro quando hai finito [SM=g27811]


OK,smontato finalmente il semiasse!

TRIFASE,qualche messaggio più indietro accennava ad un seeger che tiene vincolato il giunto all'asse stesso e avvisava del fatto che fosse difficile individuarlo. ...ora io non l'ho trovato proprio,resta il fatto che magari è molto interno e magari devo pulire via tutto il grasso con della nafta! ...tu hai idea di che posizione abbia sto seeger ?

Grazie per questa consulenza da sfinimento! ...se mai un giorno ci dovessimo incontrare te ne offrirò una da bere! ...beh,magari due! ...anzi no,sarà meglio tre o quattro! [SM=g27837]




Il Seger ha posizione esterna sul semiasse, devi pulire tutto il grasso per vederlo.

Per sostituire le cuffie devi togliere il seger e liberare il semiasse dal giunto omocinetico.

Parlando genericamente: una volta liberato il giunto a sfere dalla sua campana, ti dovrebbe apparire un altro seger sul semiasse per liberare il semiasse dal giunto a sfera.

Credo però che nel caso dell'outlander tu non abbia bisogno di liberare il giunto a afera dalla sua campana e tu possa agire direttamente sul seger di tenuta del semiasse al giunto a sfere.

Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooo

ps: se ben mi ricordo ovviamente .... potrei anche aver scritto una tavanata galattica .....
[Modificato da ilfero 30/05/2010 12:11]

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