Ho provato in fuoristrada il ranger 500 efi

Ciaoooo

Oggi sono stato dall'ultimo concessionario in zona (150 km A/R)....

Come promesso mi han fatto provare il ranger 500 modello 2008 ad iniezione, (non come col prowler un giretto senza patemi sceso su stradina sterrata, risalito su asfalto) . Questa volta il mezzo è arrivato con un signore che si è presentato come marito della titolare, salgo e trovo i classici 6/7 cmt dalla pancia , salirci non è molto agevole ... ....Leggermente + largo il prowler ...

Mi illustra le basi: accensione, innesto marce, il tasto 4x4 - 2x4 - TURF,freno e accelleratore, freno stazionamento.

Partiamo col turf inserito e marcia lunga facciamo circa di 500 metri di asfalto, imbocchiamo una piccola stradina di campagna fatto circa 800 metri incrociamo una macchina, faccio x cedere il posto al titolare, ma Lui dice si butti nel campo... Il campo appena disboscato..rami piccoli, grossi, buche,cunette e piccoli riporti di terra.
Gli dico entrandoci ho un po di batticuore, Lui se accorge, mi dice mettiamo il 4x4 e poi avanti piano con marcia corta...Fatto sta che mi sembrava di essere sempre sulla strada, invece eravamo in un cxxxo di posto... rientriamo in stradina sterrata e torniamo indietro....

A un certo punto dice giri qui e si fermi (sterzo FAVOLOSO)... mette il 4x4 e le ridotte.. mi dice vede quell' acquitrino con tutta l'erba ci si infili.. una volta dentro l'acqua arriva a lambire quasi la pedana... svolti verso SX e vada verso quella cunetta ove passa l'acqua ( proprio un filo d'acqua)... prosegua fino a fermarsi col muso contro il terrapieno.. lo faccio... bene ora acceleri pian pianino... pochi secondi dopo eravamo tornati sulla stradina sterrata, faccio retro e vedo da dove siamo saliti. .. un terrapieno alto buoni 70/80 cmt.. si toglie le ridotte e si rimette il turf... ritorniamo nel piazzale del concessionario...

CONCLUSIONI: molto ben guidabile, ottimo sterzo volante più grosso del Prowler, la prova in fuoristrada mi è piaciuta tantissimo molto più fruibile di un quad, il sedile è una panca vera e propria, il cassone dietro portata 450 kg ma ha detta del titolare si può arrivare a 700/800 kg usando ridotte x non sforzare il motore e cinghia...
credo di aver detto tutto .... a si 2 fotine:

i644.photobucket.com/albums/uu168/lengaplusa/2009_0415Image...

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Ora c'è il dilemma quale dei 2 prendere?
Il ranger 500 del 2008 o il nuovo ranger 700 che costa come il prowler

C'è qualcuno che mi puo dire qualcosa dato che son tentennate al 50 % tra un o o l'altro..

Ossia tra il Prowler 650 o il Ranger 700...

Il ranger 500 non so!! non vorrei che una volta preso esce il nuovo e vale la metà

P.S. il 500 devono finire le scorte, il 700 una settimana x immatricolarlo

gentilmente c'è qualcuno che mi può consigliare

grazie

Proweler 650 senza ombra di dubbio!

Grazie
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l'accadico
Proweler 650 senza ombra di dubbio!

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Nel sito ho avuto le risposte...

Col prowler l'unica cosa non provata il fuoristrada forse per non rigarlo dato che era ancora da immatricolare

Ciaoooooooooooooooooo

Io sceglierei il Proweler, e rispondo alla tua mail, perchè in generale mi piace di più e seguendo i tuoi post in relazione alle tue esigenze....mi sembra il più adatto! Come ben sai posseggo un Rhino che non cambierei mai con nessuno di quelli presi in considerazione da te, ma una scelta del genere va presa in funzione di tanti motivi, come l'assistenza ed il post vendita, la possibilità di accessori e non per ultimo il valore che avrebbe da usato!