Ciao Dux, purtroppo mi accorgo soltanto adesso di questa discussione, comunque il concetto è abbastanza semplice, l'effetto dei rulli più pesanti è quello di costringere la puleggia ad una morsa più stretta provocando quindi un aumento di giri del variatore.
La molla più morbida serve a compensare e ridurre una parte dello sforzo generale del variatore che gira sull'albero principale.
L'impiego delle mollette piccole invece è determinato dal tipo di variatore, il quale possono essere sostituite alle originali del variatore secondario.
Adesso non ho bene in mente come è fatto quello del grizzly, ma se smonti bene tutto troverai dove vanno collocate qualora fosse predisposto.