Aiutoooo

Ciao ragazzi,
dopo anni in moto e migliaia di km sul groppone, grazie ad un simpatico vecchietto, mi sono ritrovato in un letto d'ospedale con tutta una serie di problemi...
Adesso a distanza di 8 anni, ho pensato di rimettere il casco in testa alla guida di un bel quaddozzo
Un paio di mesi fà, un'amico mi ha prestato per 3 giorni un Kawa Kfx 700, il risutato è stato che il giorno dopo averglielo restituito, sono andato in concessionaria e ho ordinato il mio
Visto il bisogno di usare un mezzo con cambio automatico, ho preso un wolverine 450, l'ho immatricolato la scorsa settimana ma ho un pò di dubbi....
La velocità massima è di 49 km/h, oltretutto devo raggiugerla accellerando graduatamente, altrimenti il motore borbotta inutilmente...
Ho letto da qualche parte che ci sono degli strozzatori montati per l'omologazione ma dove sono....
Ho smontato la parte posteriore del silenziatore, quella montata con le 3 viti.... adesso il sound non è male ma il quaddozzo non và! E come se ci fosse un filo di corrente messo a massa e passato un certo regime comincia a staccare e fare perdere colpi al motore, infatti in questa situazione sento il motore scoppiettare
Ragazzi aiutatemi, fatelo almeno per i mio Wolvy
Gracias

Ciao Ma il tuo concessionario non te lo stappa?
Comunque di fermi ce ne sono in abbondanza uno facile da vedere subito è la vite sull'accelleratore a pollice!

Quello è ok, è tutto lento, infatti la corsa dell'accelleratore c'è in abbondanza, il problema e che il motore non sale di giri
Il concessionario è Yamaha da una vita ma non ha molta esperienza di quad, dalle mie parti non ce ne sono molti...... Oggi chiamerà Paoletti per sapere do caz stanno sti strozzatori.....
Nel frattempo c'è qualcuno che può darmi qualche dritta?









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Quaddozzzooooo stappatooooo!!!!!
Ora ci siamo!
e vai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





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Che cosa hai stappatto al quad?
Il mio wolvy con lo scarico completo mivv raggiunge 84kmh, credo sia la velocità massima del wolverine, o va ancora più veloce? c'è qualcuno che con il suo wolverine ha superato gli 84kmh, se si che modifiche ha apportato?
Ciao e grazie.

anche il mio adesso raggiunge gli 85 Km/h
non ho fatto altro che togliere la rondella "tappo" dal collettore di scarico e l'altro tappo tipo "db killer" che c'è sul silenziatore...
Adesso anche il sound mi garba..... In rilascio si sente l'effetto risucchio tipo le vecchie Yamaha TT 600 o Honda XR 600
Che figata!!







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Grazie, ma dopo aver cambiato scarico completo, filtro, centralina, che altro si puo cambiare al wolverine, non so, molti amici che hanno motorini 50 cambiano il carburatore, variatore, levano i diaframmi, questo sarebbe possibile per il wolverine, possiede i diaframmi il povero wolvy? c'è qualcuno che ha provato?
Perchè un arctic cat di 493cc utility di 325kg, in confronto al wolverine, precisamente 421cc sportutility di 234kg, sviluppa una velocità di 110kmh essendo appena + potente di 72cc, di fronte gli 85kmh del wolvy.
Aiutooooooooo.....Grazie

Ho visto dei kit per il carburatore, kit dynojet, diviso in 3 stage, che incrementa la potenza, il kit stage 1 del 5%, il kit stage 2 dell' 8% e il kit stage 3 del 15%; Il kit stage 3 può essere montato solo se c'è scarico aperto e con eliminazione dell'airbox e montaggio di filtri singoli, (credo però che l'eliminazione dell'airbox non sia la cosa ideale nei quad), ma nel kit stage 2 occorre solamente modificare l'airbox come si può modificare? Quale kit stage è consigliato per il wolverine?
Scusate per tutte queste domande, ma voglio assolutamente aumentare le prestazioni del mio piccolo wolvy.
Grazie 1000.

con scarico GYTR della Yamaha completo piu kit dynojet e filtro aria un po piu grande la velocità è circa 85 km/h...non fa di piu, perchè è limitato dalla centralina che dopo un certo numero di giri si aziona..fate voi i vostri conti se volete spendere o no!

Il mio solo con lo scarico completo mivv arriva ad 84kmh, se cambio filtro e metto il kit andrà un po più veloce?

secondo me no..perchè come ti ho detto entra in gioco la centralina!

Verru89, 29/06/2009 19.29:

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secondo me no..perchè come ti ho detto entra in gioco la centralina!

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Puoi modificare l'impossibile ma la centralina ti stacca comunque a 86 km/h, quindi puoi spendere migliaia di euro ma per la velocità finale non concluderai mai niente....
Per me và bene così, con gli strozzatori eliminati, passa abbondantemente gli 80 km/h, quindi è ok
Più avanti penserò eventualmente di smanettare su frizione e molla, come si fà con gli scooter.... provare per credere


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Grazie, il mio wolvy arriva ad 84kmh se potesse arrivare a 86kmh mi sentirei già meglio! insomma per avere + velocità dovrei cambiare la centralina! per adesso comincio dal filtro, k&n va bene o c'è qualcosa di migliore che riempie tutto l'airbox?
Grazie x i consigli!
Roberto.

Poppy450, 01/07/2009 10.36:

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Grazie, il mio wolvy arriva ad 84kmh se potesse arrivare a 86kmh mi sentirei già meglio! insomma per avere + velocità dovrei cambiare la centralina! per adesso comincio dal filtro, k&n va bene o c'è qualcosa di migliore che riempie tutto l'airbox?
Grazie x i consigli!
Roberto.

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Mah... se devi spendere centinaia di Euro per 2km/h io lascerei perdere

Comunque per il filtro meglio UNI o TWIN-AIR

Comunque non spenderei molto, coprerei tutto all'estero, quello che non necessita di omologazione naturalmente, ho trovato filtro k&n a 46€ compresa la spedizione...quando si tratta di spendere intorno ai 50€ mi può star pure bene ma per la centralina che costano molto non ne vale la pena...grazie!

Dimenticavo i filtri UNI o TWIN-AIR sono migliori? ok comprerò uno di questi! Grazie.