ciao a tutti.... come anticipato in qualche messaggio ieri sono andato a prendere il mio raptor usato del 2007...... che dire sono felice come una pasqua..... considerando che e' il mio primo quad ....vengo dal mondo delle due ruote ( enduro ) mi sono ritrovato su un mezzo nevrastenico per quanto riguarda le traiettorie e gli inserimenti in curva, ma regolare nell'erogazione; il manubrio va girato con la giratubi... i freni..... bu!!! il freno integrale mi sa tanto di piaggio cosa....per il resto ancora nn riesco a guidarlo ma e' lui che mi strattona e trasporta.....ho riscontrato un problema sull'asse posteriore: ha un gioco di circa un centimetro che lo porta a tirare a destra quando e' in tiro....pensavo fosse solo da stringere il dado di serraggio ma poi ho tirato giu' tutto e sorpresina i cuscinetti sono un'ammasso di rugine e 2 sono bloccati...a proposito quanto costa il kit cuscinetti piu' parapolvere? consigli? che mi consigliate di fare? se trovo come postare le foto vi faccio vedere che ho fatto ciao....

Ciao Raptorgio,
complimenti per il tuo acquisto.
Ne sono un felicissimo possessore anche io!
Comunque per quanto riguarda i cuscinetti quelli originali Yamaha Costano un botto,sulle 220 euro tutto il kit.
Mentre quelli della Pivot Works vengono 75 tutto il kit!
Però ti dico una cosa,se l'hai comprato da un conce,chiedi che siano loro a sostituirtelo,a meno che non te lo avessero già fatto presente del problema,devono darti il mezzo apposto!
Ti dico che il cambio dei cuscinetti dell'assale è l'unica cosa che si usura un pò,altrimenti è un mezzo che non ti darà il minimo problema!
Per qualsiasi cosa chiedi pure,io ce l'ho dal 2006,quindi oramai so quasi vita morte e miracoli di questa bestia!!!
Sciauuuuu

Mat

Caro Raptor Giorgio benvenuta tra i quaddisti !!!

Concordo pienamente con Mat84@ su tutti i fronti.

Mi raccomando la calma, proprio quando pensi di averci preso la mano, il quad ti tira la "Legnatona" ....... circa 3 mesi, dopo i sei vai tranquillo !

Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Concordo tutto..

ciao mat84....il tuo invito a chiedere... cade come il cacio sui maccheroni....allora:
franata integrale; io l'ho tolta nn riesco a gestire il mezzo che si pianta per terra quando mi aspetto uno slittamento posteriore in fernata post. tu come la vedi? vorrei piu' luce possibile da terra...quali gomme montare? e i rapporti con gomme alte come si comportano? e il caso di aumentare un dente di pignone ? tu che corona e pignone monti? ho notato che su strada (forse per le gomme vecchie) saltella un po' si possono equilibrare?o cosa posso fare? grazie ciao se passi di qui sei invitato alla traversata mare sila mare ciao

p.s. al messaggio precedente l'invito e' esteso a tutti ovviamente.....

Maxxis Razar 2 - 22 ante e 22 poste .

Su strada, fettucciato e sterrato sarai un filino alto, quindi okkio alla puntatine e tendenza al due ruote laterali.

Per i rapporti, con tutti i cavalli e copia che ha .... vai tranquillo !!! ;-)

Per la frenata, riportala come la ha studiata mamma Yamaha:

pompa a menubrio anteriore.
pompa a pedale posteriore.

Ciaoooooooooooooooooooooooooooo

raptorgio, 23/01/2010 22.39:

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ciao mat84....il tuo invito a chiedere... cade come il cacio sui maccheroni....allora:
franata integrale; io l'ho tolta nn riesco a gestire il mezzo che si pianta per terra quando mi aspetto uno slittamento posteriore in fernata post. tu come la vedi? vorrei piu' luce possibile da terra...quali gomme montare? e i rapporti con gomme alte come si comportano? e il caso di aumentare un dente di pignone ? tu che corona e pignone monti? ho notato che su strada (forse per le gomme vecchie) saltella un po' si possono equilibrare?o cosa posso fare? grazie ciao se passi di qui sei invitato alla traversata mare sila mare ciao

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Eccomi Raptorgio,
scusa se nn ti ho risp prima ma Ilfero(come sempre)ti ha già risposto benissimo!
Comunque per la frenata hai fatto benissimo,anche io ho fatto subito la distinzione tra le due!
Per quanto riguarda le gomme ti dico che se fai molto fuoristrada allora puoi vedere di mettere o delle Maxxis come dice Ilfero,oppure altri pneumatici che abbiano cerchio di 9 e che siano 22 di altezza,esempio:22x10-9
I rapporti chiaramente allungano un pò,ma non toccare niente in quanto il Raptor 700 essendo ad igniezione è forse un pelo troppo stizzoso ai bassi con le gomme originali,mentre con quelle più alte si addolcisce un pò e nel fuoristrada è meglio!(io ho le 22 dietro)
Lascia perdere l'equilibratura nel quad!
L'ultima volta che ne ho dovuta fare una ci sono andati 780 Grammi di piombi...ti costa 60 euro!!!
inoltre alla prima uscita in fuori strada perdi subito il lavoro fatto!!!
Grazie per l'invito R.Gio,ma io sono di Arezzo e 700 e rotti km sono forse un pò troppi!!!
Qualsiasi domanda chiedi pure...
Sciauuuuuuuu

complimenti per l'acquisto...io l'ho ritirato da 2 settimane e x adesso....posso solo dire...TANTA ROBA!! ;)

toty essendo di Milano non sei molto distante da me e noi la domenica di solito organizziamo uscite i fuoristrada!!!

Wei e se venissi anche io se partissi il venerdi arriverei tranquillo !

etienne sei il benvenuto! però da Aosta venire fino a quì è un bel viaggetto inoltre consigliato in estate dove le giornate sono più lunghe e il clima è più mite e non di questo periodo

se vuoi più avanti organizziamo sicuramente anzi è capace che con i vari raduni capitiamo anche dalle tue parti

Ok si si si intendeva verso periodi più caldi magari di estate quando non ho scuola ! ma allora la mail privata drake !

ma quando lo prendi il quad che volglio vedere questo videooooo? XD

Mi sembra brutto da dire ma 1 mese e mezzo

superstizzioso eh? XD

Scusa ma non l'ho proprio capita ?