Siamo vicini!

Ragazzi, manca davvero poco, qualche dubbietto ancora però, quindi sopportatemi ancora un pò con le mie domande e curiosità.

Sparate tutto ciò che sapete sull'outty 650 2010!

Grazie in anticipo come sempreeeeeeeeeeeeeeeee!

A guardare il catalogo ufficiale can-am bluedream pare che abbiano modificato il motore, portandolo intorno ai 60 cavalli e cerchi diversi.
Il modello XT ha anche il servosterzo e il viscolok QE ancora più rapido a bloccarsi oltre a verricello e paracolpi ant. e post.
Dovrebbero aver modificato anche le sospensioni anteriori per rendere più morbido lo sterzo.

Personalmente consiglio un kit di piastre di protezione poichè non è difficile ammaccare il telaio nella parte inferiore essendo uno scatolato.

Confermo la versione base, con 60 cavalli e nuovi cerchi in lega.

hai preso un ottimo mezzo, per la potenza a più cavelleria di alcuni 750cc....ciao e buon divertimento......:)

non condivido le opinioni di Ilfero, ne porto un esempio:
un mio amico quaddista, aveva comprato l'800, ora ha il 650, e ha detto che finora, dopo 5 quad, è il quad, con il miglior compromesso maneggevolezza-prestazioni!! e ne è soddisfattissimo!
da sottolineare che i percorsi che facciamo, non sono casa-bar!

inoltre non ha senso comprarsi l'800 lungo, se poi non ci porti nessuno! o ti compri il corto e lo sai dominare, o cambi cilindrata!!!

e le foto parlano chiaro...poi se uno invece di sfruttare la potenza vuole fare un giretto ...bene è tutta una altra cosa. ciao a tutti

Quoto in pieno, se proprio devi lasciare il tuo fido gattino, prendi un mezzo che non te l'ho faccia rimpiangere ,o perlomeno che giustifichi la scelta fatta , nell'ordine di prestazioni e soldi spesi !!!



"toy forever"

ricordo, tra l'altro che il can-am OUTLANDER 800 è un mezzo utility e quindi non propenso alle competizione sportive.
il suo ambiente ideale sarebbe la montagna e i passaggi trialistici, che frequentiamo in ogni uscita!

ma forse questo non è importante

'a buon intenditore, poche parole'

lullymau90, 25/03/2010 12.15:

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ricordo, tra l'altro che il can-am OUTLANDER 800 è un mezzo utility e quindi non propenso alle competizione sportive.
il suo ambiente ideale sarebbe la montagna e i passaggi trialistici, che frequentiamo in ogni uscita!

ma forse questo non è importante

'a buon intenditore, poche parole'

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mah... ci sono utility ed utility

difficile non prevedere un uso agonistico con un mezzo con 71HP di serie... non a caso è il mezzo più usato (e vincente) nelle gare Grand National Cross Country (GNCC) americane:



L'Outty in generale (per via del TTI posteriore e del Visco-Lock) e lo 800 in particolare (per via di tutta quella cavalleria) non è molto adatto ai passaggi trial, da qui la scelta del tuo amico di passare al 650 ed il consiglio de IlFero sul passo lungo.

Ogni mezzo ha il proprio ambiente ideale e se si cerca un Utility "puro" forse conviene cambiare marchio... ma questa è solo una mia opinione, forse anch'essa poco importante

Confermo con Jano, in USA (ci sono stato per parecchio tempo) il 70/80% dei quaddisti che anno l'out.lo usano con l'acceleratore a fine corsa nei loro immensi spazi e per le kilometriche fangaie poco trial tanta corsa facci caso anche su youtube.......:) ciao ciao