Problema al cambio?

grande dared

Oltre a ringraziare dared per il grande contributo inserito, ti ho inviato una ffz, chiama all'arctic italia come ti ho scritto e prova in questo modo, vedi che succede, speriamo bene.

Grazie mille Pianista, provero' anche questa strada.
Comunque non so se si possano far nomi in questa sede.. eventualmente cancellate il post.
Allora, io sono di Verona, il quad l'ho acquistato alla xxxxxxxxxxxxxxxx di Vicenza e il concessionario della mia citta' e' xxxxxxxxxxxxxxx.
Ho sentito in questi giorni Comensoli Olivari di Brescia che mi ha detto essere tranquillamente disponibile a risolvere il tutto...certo che sto benedetto mezzo fa piu' strada sul carrello che con le sue ruote..

e il carrello lo usi solo per gli spostamenti lunghi..ciaoo

Ciao ragazzi, vi faro' sapere...grazie ancora delle dritte, sempre molto apprezzate.

Questa e' una delle tante facce di alcuni concessionari, ma come ti hanno fatto notare , fortunatamente esistono regole e leggi a tal proposito , quindi fatti valere!
In bocca al lupo per la risoluzione, riguardante i problemi del tuo gattino !!!



"toy forever"

Visto che stamattina la moglie lavorava e la domenica era rovinata, ho preso il suo mezzo e sono andato a fare un giretto per campetti con l'idea di farmi un'idea precisa: ho notato delle cose a cui non avevo fatto caso prima e che sono una risposta ad uno dei vostri primi post.
Rispondendo a Pianista, in effetti quando la marcia sta per sgranare esce la E sul display; anche a me la L non entra mai se non forzandola o meglio tenendo leggermenta spinta la leva del cambio e contemporaneamente iniziando ad accelerare.
Anche quanto afferma Toy65 ha una sua ragione: egli afferma che gli sembra che frenando con il pedale il cambio vada meglio ed in effetti
c'e' un motivo.
Ho notato che in cambi sfigatini come il mio il fatto di fermarsi usando il freno motore lascia in qualche modo il meccanismo in tiro; usando invece il freno a pedale, che mi sembra il piu' potente, la catena cinematica rimane scarica ed il selettore resta libero di inserire o disinserire le marce.
Altra scoperta: ho notato che se invece di accelerare per vedere se la marcia e' inserita (rischiando la grattata) si guarda il display, si sa gia' che marcia e', o non e', in presa..tutte le volte che il display segnava H la marcia l'ho sempre trovata inserita, al contrario di quando segnava ancora L: ho provato a partire lo stesso per vedere apparire la E e poi sentire il rumore di ingranaggi.
In quest'ultimo caso e' stato sufficiente mettere la leva da L a N e poi su H...in pratica bisogna attendere che il display dia l'ok a procedere..cosi' facendo ho girato senza problemi..boh, e adesso cosa gli dico all'assistenza?
Facendo queste prove ho pero' notato che soprattutto in fase di fermata nella marcia normale, si sente un bel rumore di ingranaggi..lo fa anche a voi?
Visto che il mezzo ha ormai 400 km, pensavo di fare un altro paio di giretti e poi portarlo per il primo tagliando e tutto il resto come da post precedenti.
Ciao e buona domenica.

e non credo sia opportuno aspettare ancora, magari potresti fare qualche danno più rilevante a tutto il cambio.

è solo un mio parere ciaoo.

X massimiliano: Beh se tu rileggi qualche post fà io ti chiedevo infatti se ti appare la E di errore, in quel caso il cambio non è stato innestato bene e quindi ti sgrana mezzo mondo, e come hai descritto tu nel fare velocemente il movimento L,N,H non gli dai il tempo di inserire nulla ecco perchè ti sgrana. A questo punto secondo me l'assistenza è nulla nel senso che si tratta solo di raggiungere il feeling con il mezzo, inoltre riguardo la frenata non è che una leva è più potente dell'altra, sia la leva al manubrio che al pedale ti danno sempre e cmq la frenata integrale cioè dai due dischi anteriori ed il singolo sul posteriore destro.

Secondo me prendi un pò la mano sull'arctic, tanto ha 100 km ancora prima del tagliando e poi valuta se fargli controllare anche il cambio, da quello che hai potuto notare la leva cambio dell'arctic è molto leggera nel cambiare marcia però devi dargli il tempo effettivamente di ineestarsi, quindi quando ti appare la marcia da te inserita sul display il quad è pronto, in tutto ciò parliamo di una frazione i secondo, almeno nel mio.

Ciaoooooooo!

Sicuro che la frenata è integrale anche sul manubrio?? Sul mio gatto sul manubrio c'è solo il freno posteriore.
Cmq ho notato una cosa, spesso quando mettevo le ridotte (L) il cambio tendeva a far rumore e la leva era dura da muovere se non schiacciavo il freno durante l'inserimento. Alla fine ho capito quale era il problema, il motore aveva il minimo troppo alto e anche se di poco la frizione non staccava bene. Dopo che gli ho abbassato il minimo non mi ha dato più problemi, (e non uso più il freno quando metto le ridotte).

[QUOTE:103133904=(il Pianista), 25/04/2010.

Secondo me prendi un pò la mano sull'arctic, tanto ha 100 km ancora prima del tagliando e poi valuta se fargli controllare anche il cambio, da quello che hai potuto notare la leva cambio dell'arctic è molto leggera nel cambiare marcia però devi dargli il tempo effettivamente di ineestarsi.

Ciaoooooooo!