È soltanto un Pokémon con le armi o è un qualcosa di più? Vieni a parlarne su Award & Oscar!

ATV Quad Tecnica Forums generali TecnicaQuad E Side by Side UTV e Monocicli TecnicaQuad ATV, Quad, Manuali, forum tecnico di www.quaddisti.it, esperienze e segnalazioni Tecnica Quad e Monocicli elettrici per ogni modello di ATV Quad e moncycle elettric self balance catalogati per marca e per modello.

king quad o brute force

  • Messaggi
  • OFFLINE
    dottor.slamp
    Post: 23
    Post: 23
    Città: ACI CASTELLO
    Età: 49
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    senza pretese
    00 06/09/2010 15:20
    Eccomi nuovamente con un grosso dilemma.
    Ho venduto il mio wt ram 500 ed ora sono indeciso fra il king 750 e il brute 750.
    Parlando di 2 mezzi al top capisco che molto sia anche soggettivo ma cosa potreste dirmi?
    E' vero che tra i due il brute beve molta piu' benzina? e quanto di piu'?
    E' vero che tra i due il brute e' molto piu' potente?
    Ciao e aspetto vostri consigli.
    [SM=x544935]
  • OFFLINE
    l'accadico
    Post: 13.024
    Post: 2.805
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    Assoluto
    00 06/09/2010 15:36
    Re:
    dottor.slamp, 06/09/2010 15.20:
    Eccomi nuovamente con un grosso dilemma.
    Ho venduto il mio wt ram 500 ed ora sono indeciso fra il king 750 e il brute 750.
    Parlando di 2 mezzi al top capisco che molto sia anche soggettivo ma cosa potreste dirmi?
    E' vero che tra i due il brute beve molta piu' benzina? e quanto di piu'?
    E' vero che tra i due il brute e' molto piu' potente?
    Ciao e aspetto vostri consigli.
    [SM=x544935]



    Ciao, ti confermo che il Brute beve molto ma molto di più, praticamente il doppio! [SM=g27837]
    Per il discorso potenza invece c'è da fare una precisazione, i cv reali sono praticamenti gli stessi, però il Brute è un bicilindrico quindi dotato necessariamente di un tiro in basso maggiore, questo fa si che sembri che abbia più potenza mentre si tratta in realtà soltanto di uno scatto maggiore, infatti superati i medi giri si equivalgono anche in velocità [SM=x544951]
  • OFFLINE
    dottor.slamp
    Post: 24
    Post: 24
    Città: ACI CASTELLO
    Età: 49
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    senza pretese
    00 06/09/2010 16:02
    grazie.
    come comportamento in offroad e pregi / difetti cosa sai dirmi?
  • OFFLINE
    l'accadico
    Post: 13.025
    Post: 2.806
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    Assoluto
    00 06/09/2010 17:32
    Re:
    dottor.slamp, 06/09/2010 16.02:
    grazie.
    come comportamento in offroad e pregi / difetti cosa sai dirmi?


    Nessun difetto ma soltanto pregi...e non è uno scherzo, anzi sfido chiunque a dimostare il contrario! [SM=g27828]
  • OFFLINE
    liut766
    Post: 2.032
    Post: 1.279
    Città: CAMPI BISENZIO
    Età: 39
    Sesso: Maschile
    Quad Navetta Capo
    Estremo
    00 06/09/2010 18:17
    Re: Re:
    l'accadico, 06/09/2010 15.36:



    Ciao, ti confermo che il Brute beve molto ma molto di più, praticamente il doppio! [SM=g27837]
    Per il discorso potenza invece c'è da fare una precisazione, i cv reali sono praticamenti gli stessi, però il Brute è un bicilindrico quindi dotato necessariamente di un tiro in basso maggiore, questo fa si che sembri che abbia più potenza mentre si tratta in realtà soltanto di uno scatto maggiore, infatti superati i medi giri si equivalgono anche in velocità [SM=x544951]



    scusa acca,ma non dovrebbere essere il mono ad avere un tiro maggiore ai bassi regimi a parita' di cilindrata?
    IL VINCENTE TROVA SEMPRE UNA STRADA,IL PERDENTE TROVA SEMPRE UNA SCUSA
    le mie foto:"liut766photoart"
  • OFFLINE
    FabioRN
    Post: 332
    Post: 330
    Città: RIMINI
    Età: 43
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    veterano
    00 06/09/2010 20:05
    Infatti la coppia massima la hai ad un regime minore rispetto ad un bicilindrico ma il valore assoluto è inferiore.
    In teoria il bicilindrico dovrebbe raggiungere regimi di rotazione superiori.
  • OFFLINE
    liut766
    Post: 2.033
    Post: 1.280
    Città: CAMPI BISENZIO
    Età: 39
    Sesso: Maschile
    Quad Navetta Capo
    Estremo
    00 06/09/2010 20:07
    fabio mi stai confermando che il mono dovrebbe avere piu' spunto ai bassi?
    IL VINCENTE TROVA SEMPRE UNA STRADA,IL PERDENTE TROVA SEMPRE UNA SCUSA
    le mie foto:"liut766photoart"
  • OFFLINE
    marcus566
    Post: 375
    Post: 292
    Città: SCALEA
    Età: 48
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    veterano
    00 06/09/2010 20:16
    miei punti di vista....

    Il kingquad è un mezzo molto equilibrato, non è nervoso, ma abbastanza lineare; però quando apri si fa sentire anche se mai in modo brusco. Il bruteforce è un mezzo sicuramente più divertente motoristicamente parlando per via della sua erogazione nervosa; i consumi vanno decisamente a favore del suzuki; il brute ha più freno motore, il blocco del differenziale anteriore (dicono) vada un pochino meglio sul suzuki. Il king mi sembra pure che costi di meno. Mi sembra che l'ago della bilancia vada leggermente da quella parte.
    Ho cercato di essere molto neutro anche se da possessore del kq non posso che essere di parte; anche non volendolo [SM=g27828] .
  • OFFLINE
    Andruet
    Post: 1.284
    Post: 184
    Città: CASTELFRANCO DI SOTTO
    Età: 55
    Sesso: Maschile
    Quad Navetta Capo
    esperto
    00 06/09/2010 21:23
    Brute: beve come un dannato (io sono sui 4 km/l, ovviamente ho l'iniezione, eh...) ma quello che ti "ruba" al distributore te lo ri-rende quando apri il gas, in pratica è come avere un "filo diretto" fra il pollice e le ruote, e non scherzo... è davvero reattivo! Piu' che per i bassi mi piace per i "medi", grande "schiena" e buon allungo, di sicuro migliore di un mono. Leggero (sui 280 kg... fra i migliori per la cilindrata), molto comodo (anche in 2) e divertentissimo sul medio-veloce (se ti piacciono i traversi che durano all'infinito, è il tuo quad! [SM=g27811] ), ottimo in acqua/fango profondi. Nel trial (roccette, ecc...) sono sicuro ci sia di meglio, il blocco anteriore non è il massimo per praticità... Un problema, consumo a parte (piu' che altro per l'autonomia...), sono i bracci anteriori forse sottodimensionati e un pelo "ottimistici" per l'uso di un quad con queste caratteristiche di motore: di solito si monta un ingrassatore per cercare di non rovinarli troppo presto. Infine è forse troppo rigido per l'uso che se ne deve fare... nel senso che su strada/sterrato veloce va benissimo, sul brutto si salta un po' troppo...

    Il King non lo conosco direttamente: di sicuro consuma meno, è forse piu' comodo (parlo di assetto/sospensioni), forse darà la sensazione di avere meno "esplosività", costa meno e magari è migliore in off-road "pesante" per il motore piu' lineare, il miglior blocco anteriore e un assetto che "copia" meglio...

    In ogni caso sono due JAP dei migliori e, come si dice da noi, "caschi ritto"... [SM=x544948]

    A te la scelta, io dico:
    -per veloce, strada (ma poca, eh...), fangaie da fare a canna e divertimento di traverso, il Brute.
    -per il trial, il tecnico, minori pretese di motore e generale robustezza, il King.

    In pratica, hai i miei "vecchi" stessi dubbi... [SM=x544946]



    Always flat-out...
  • OFFLINE
    cicccioo
    Post: 2.392
    Post: 819
    Città: CAMPOBASSO
    Età: 57
    Sesso: Maschile
    Quad Navetta Capo
    Capo
    00 06/09/2010 22:09
    se posso...
    ...il Brute apre, consuma, anche se l'ultima versione ad iniezione è + docile del vecchio a carburatore ;) penso consumi anche meno olio motore...
    il nuovo King ha lo sterzo assistito :P consuma meno, risente meno i traversi ma anche se non va come il Brute personalmente lo preferisco :D
    non parlo per esperienza diretta ma solo perchè nel gruppo ci sono questi mezzi e li vedo in azione ;)

     [SM=x402398] Salutoni by cicccioo  [SM=x402354]
     


    Haters Gonna Hate GIF - Haters gonna hate.
    see more Gifs
  • OFFLINE
    dottor.slamp
    Post: 26
    Post: 26
    Città: ACI CASTELLO
    Età: 49
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    senza pretese
    00 07/09/2010 08:33
    noto che i miei dubbi siano condivisi anche da altri.
    Ma e' sicuro che si parla di 2 quad ai vertici della categoria.
    Proprio ieri sera ho visto affiancati il Brute (a carburatore) e un nuovo TGB con gomme da 26 ed ho notato che la carreggiata del brute e' nettamente piu' stretta sia all'ant. che al post.
    E' una caratteristica che completa il mezzo o necessita di una allargatina
    Ciao

    P.S. Grazie per le isposte
  • OFFLINE
    Andruet
    Post: 1.287
    Post: 185
    Città: CASTELFRANCO DI SOTTO
    Età: 55
    Sesso: Maschile
    Quad Navetta Capo
    esperto
    00 07/09/2010 08:59
    Il Brute va bene (anzi, benissimo) coi cerchi 4+3, tutto il resto è peggio...



    Always flat-out...
  • OFFLINE
    dottor.slamp
    Post: 27
    Post: 27
    Città: ACI CASTELLO
    Età: 49
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    senza pretese
    00 07/09/2010 09:20
    cosa intendi con cerchi 4+3
    Ciao
  • OFFLINE
    l'accadico
    Post: 13.049
    Post: 2.809
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    Assoluto
    00 07/09/2010 17:43
    Carissimo dottore stai poprtando avanti due discussioni quasi identiche in due cartelle diverse e questo non va bene, quindi decidi quale vuoi continuare perchè una delle due verra chiusa. [SM=x544949]
  • OFFLINE
    dottor.slamp
    Post: 32
    Post: 32
    Città: ACI CASTELLO
    Età: 49
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    senza pretese
    00 07/09/2010 21:52
    credevo che il forum fuzionasse in modo separato.
    mi scuso.
    e cmq sono stato già avvisato.
    cotinuerò in questa discussione.
  • OFFLINE
    l'accadico
    Post: 13.065
    Post: 2.811
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    Assoluto
    00 09/09/2010 08:20
    Re:
    dottor.slamp, 07/09/2010 21.52:
    credevo che il forum fuzionasse in modo separato.
    mi scuso.
    e cmq sono stato già avvisato.
    cotinuerò in questa discussione.



    [SM=g27811] [SM=g27811] [SM=g27811]
  • OFFLINE
    multi34
    Post: 456
    Post: 265
    Città: LA SPEZIA
    Età: 49
    Sesso: Maschile
    Quad Navetta Capo
    veterano
    00 10/09/2010 20:25
    Vai di king power steering,provato quello tutti gli altri e sottolineo tutti non ti daranno le solite sensazioni che ti da' il king compresi i cancan con fischio lock provare per credere ciao
  • OFFLINE
    HUGOVICIUS
    Post: 948
    Post: 340
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    veterano
    00 11/09/2010 09:10
    dipende cosa devi farci,
    se fai off estremo direi : Brute
    se fai off leggero direi : Brute
    se non fai off-road direi: Brute

    insomma a seconda di quello che vuoi fare esiste il mezzo adatto
    Asfalto ???
    No grazie !!!

    L'asfalto nuoce gravemente alla salute
  • OFFLINE
    l'accadico
    Post: 13.122
    Post: 2.819
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    Assoluto
    00 11/09/2010 12:30
    Re:
    HUGOVICIUS, 11/09/2010 9.10:
    dipende cosa devi farci,
    se fai off estremo direi : Brute
    se fai off leggero direi : Brute
    se non fai off-road direi: Brute

    insomma a seconda di quello che vuoi fare esiste il mezzo adatto




    [SM=g27812] [SM=g27812] [SM=g27812] [SM=x544957]
  • OFFLINE
    marcus566
    Post: 378
    Post: 294
    Città: SCALEA
    Età: 48
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    veterano
    00 11/09/2010 17:57
    Hugo, non sei neutro, io avrei detto le stesse cose del king, però ho cercato di essere coerente.... [SM=x544944]
  • OFFLINE
    FabioRN
    Post: 338
    Post: 336
    Città: RIMINI
    Età: 43
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    veterano
    00 11/09/2010 20:38
    Re:
    HUGOVICIUS, 11/09/2010 9.10:
    dipende cosa devi farci,
    se fai off estremo direi : Brute
    se fai off leggero direi : Brute
    se non fai off-road direi: Brute

    insomma a seconda di quello che vuoi fare esiste il mezzo adatto



    se fai off estremo direi : King (Erogazione del mono e servosterzo)
    se fai off leggero direi : Brute (Motore)
    se non fai off-road direi: King (Consumi e affidabilità)

    Direi che così è più realistica la situazione, almeno per quanto riguarda il mio punto di vista, poi ne possiamo parlare, basta avere qualche settimana di tempo perchè il discorso è luuuuuunnnnnggggggoooooooooooooo!!!!!!!!
  • OFFLINE
    l'accadico
    Post: 13.161
    Post: 2.821
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    Assoluto
    00 12/09/2010 10:06
    Re:
    HUGOVICIUS, 11/09/2010 9.10:
    dipende cosa devi farci,
    se fai off estremo direi : King
    se fai off leggero direi : King
    se non fai off-road direi: King

    insomma a seconda di quello che vuoi fare esiste il mezzo adatto




    Alora mettiamola così e siamo daccordo tutti vero? [SM=x544953] [SM=g27828]
  • OFFLINE
    HUGOVICIUS
    Post: 949
    Post: 341
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    veterano
    00 12/09/2010 20:02
    benzina per uscita del week end ... 20 euro
    15 metri di corda ... 15 euro

    tirare fuori di forza gl'altri che cercano di passare dove sei passato con il Brute ... non ha prezzo

    per tutto il resto c'è mastercard [SM=g27828]
    Asfalto ???
    No grazie !!!

    L'asfalto nuoce gravemente alla salute
  • OFFLINE
    Andruet
    Post: 1.297
    Post: 187
    Città: CASTELFRANCO DI SOTTO
    Età: 55
    Sesso: Maschile
    Quad Navetta Capo
    esperto
    00 13/09/2010 01:05
    Ahaha! [SM=x544948] [SM=x544948]



    Always flat-out...
  • OFFLINE
    marcus566
    Post: 379
    Post: 295
    Città: SCALEA
    Età: 48
    Sesso: Maschile
    Quaddista
    veterano
    00 13/09/2010 10:27
    beh, se si parla di motore allora mettiamo in mezzo altri 2 quad più prestazionali, thundercat 1000 e outlander 800...... scusate l'ot ma ne avevo bisogno [SM=g27828]
1
Quattro chiacchiere leggere .......
Passa alla versione desktop

  • Anteprima