Per controllare la cinghia è un gioco da ragazzi, sta solo attento che i bulloni del carter che copre la cinghia non sono tutti uguali, se non sbaglio quelli di dietro solo un pò più lunghi di quelli d'avanti, e se non sbaglio intorno al carter ci dovrebbe essere anche una piccola guarnizione, ma non ne sono sicuro.Tranquillo non è difficile. Cmq il mio vecchio arctic attualmente ha 6500 km e la cinghia è apposto.