00 05/03/2012 21:23
Re:
FabioRN, 05/03/2012 20.01:
Preferisco un japponese, gsx-r 750 a carburatori, un mio amico ha quasi finito di preparare l'ape con questo motore.

Un motore 4in linea non si presta granchè al Razzo.
Per godere delle capacità fuoristradistiche del mezzo è meglio un bicilindrico

Il motore del TDM è molto compatto e si presterebbe bene ad essere collocato nel telaio del Razzo come l'originale (o quasi).

la cilindrata di 900CC dovrebbe portare un po' più di brio e la distribuzione a 5 valvole radiali per cilindro è certamente preferibile all'aste e bilancieri della Polaris.

Ci penserò... Per ora ho disponibile un motore XTZ750 (Supertenere).
Le dimensioni sono corrette e leliminazione del cambio è realizzabile con un po' di cognizione motoristica...

Magari un motore Rotax proveniente da un Renegade o da un Outlander, potrebbe andar bene.

Non lasciate i Vs. Can-Am incustoditi..... [SM=x544937] [SM=x544949]