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Ho montato il servosterzo della seicento

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    paolopoli
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    00 17/07/2013 19:48
    va che e'una meraviglia
    Dopo aver cercato una soluzione per ammorbidire un po' lo sterzo sono arrivato alla conclusione che il servosterzo elettrico della seicento poteva andare bene allora l'ho preso sulla baia e l'ho adattato sul razzo con alcune modifiche.
    conclusione :con 250 euro invece di circa 800 per uno aftermarket ho un servosterzo che va veramente bene
    ho messo anche un pulsante che volendo lo disattiva in modo che cosi' torna normale in caso di bisogno.
    A breve postero' delle foto del risultato finale.
    a presto
    paolo
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    Matteo74.
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    00 17/07/2013 20:52
    Beh... direi che una vasta mostra fotografica e una bella descrizione del trapianto sono d'obbligo!!!
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    ilfero
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    00 18/07/2013 01:18
    Re:
    Matteo74., 7/17/2013 8:52 PM:

    Beh... direi che una vasta mostra fotografica e una bella descrizione del trapianto sono d'obbligo!!!




    Concordo pienamente !!!

    Sarebbe un upgrade tecnico veramente spettacolo ! ;-)

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    paolopoli
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    00 18/07/2013 08:56
    Si Si i prossimi giorni postero' foto e filmato dimostrativo
    a presto
    ciao ciao
    paolo
  • manodepedra
    "solo chiacchiere e tastiera"
    00 19/07/2013 15:18
    grande!!!
    avrei una curiosita'...
    anni fa la mia mamèta aveva la seicento con servo elettronico che pero' si diceva che in caso di traffico smisurato e relativo sovrutilizzo andasse in "blocco" per preservare possibili rotture.... mi ricordo che a me per uscire da un parcheggio si era inchiodato visto che lo avevo fatto "sclerare" per fare il figo con la morosa e dimostrare le mie abilita' di neo guidatore;-)
    ora in un contesto fuoristradistico potrebbe succedere o è surdimensionato per il razzo e quindi si viaggia tranquilli?
    ciaoooooooooooooo
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    Matteo74.
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    00 19/07/2013 15:44
    Re:
    manodepedra, 19/07/2013 15:18:

    grande!!!
    avrei una curiosita'...
    anni fa la mia mamèta aveva la seicento con servo elettronico che pero' si diceva che in caso di traffico smisurato e relativo sovrutilizzo andasse in "blocco" per preservare possibili rotture.... mi ricordo che a me per uscire da un parcheggio si era inchiodato visto che lo avevo fatto "sclerare" per fare il figo con la morosa e dimostrare le mie abilita' di neo guidatore;-)
    ora in un contesto fuoristradistico potrebbe succedere o è surdimensionato per il razzo e quindi si viaggia tranquilli?
    ciaoooooooooooooo



    Bel Quesito!
    Attendo risposta!



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    paolopoli
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    00 19/07/2013 16:13
    ciao il lavoro l'ho finito 2 settimane fa quindi non e' che ho potuto provarlo tantissimo
    per ora dalle uscite che ho fatto direi che va benissimo
    il fatto che si possa "bloccare" (io direi indurire) per un uso molto intensivo comporterebbe la sua disattivazione per cui nel momento che il motorino elettrico si dovesse surriscaldare "cosa che credo molto improbabile viste le sue dimensioni generose" la centralina dedicata esclude la servoassistenza e via di muscoli il razzo ritornerebbe non servoassistito.
    lo sterzo servoassistito spento e' leggermente piu' rigido vista la presenza del meccanismo ma nulla che possa compromettere la guida e sopratutto la sicurezza.
    teniamo presente che queso EPS e' stato concepito per una vettura che come utilitaria si presta ad un uso intensivo per cui magari fai anche 70 80 mila km .
    con il razzo ci fai 5 10 15!! mila km. non di piu'
    a presto le foto
    ciao ciao
    paolo
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    00 19/07/2013 16:27
    devo fare un' altra precisazione visto che prima di montarlo mi sono letto qualche forum delle fiat 600.
    mi ricordo di aver letto che la scatola dello sterzo della 600 dotata di EPS e' diversa da quella della 600 senza EPS cioe' quella con EPS e' meno demoltiplicata per cui lo sterzo quando la servoassisteza e' spenta o in errore e' molto duro da girare.
    questo e' un particolare che mi ricordo di aver letto.
    ciao
    paolo
  • manodepedra
    "solo chiacchiere e tastiera"
    00 19/07/2013 19:39
    infatti era diventato di legno!
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    00 20/07/2013 11:10
    ecco le foto
    poi anche un video
    paolo
  • manodepedra
    "solo chiacchiere e tastiera"
    00 20/07/2013 12:12
    sei un mito paolo!complimenti per l'ottimo lavoro!preciso e curato!
    bravo!!!

    ITALIANS DO IT BETTER



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    00 20/07/2013 12:26
    grazie
    ecco il video
    www.youtube.com/watch?v=dbM-f8zUxSk
    paolo
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    00 20/07/2013 12:28
    un altro video
    www.youtube.com/watch?v=J4VkgyzHrRo
    paolo
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    paolopoli
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    00 20/07/2013 13:37
    questo e' un'altro video dove si vedono alcune modifiche fatte da me al razzo
    www.youtube.com/watch?v=GzhIDxp7dcE
    paolo
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    Andruet
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    00 20/07/2013 18:53
    Ma quanta cazz... di roba hai montato su quel Razzo?? [SM=x544951]
    Complimenti, grande lavoro. [SM=x544941]



    Always flat-out...
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    ilfero
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    00 21/07/2013 16:18
    Caro Paolo , hai eseguito un fantastico tunning al razzo ....

    ma ..... sei sicuro che tutto resti al suo posto in caso di utilizzo in off- road ?

    Penso che 10 minuti di Millino , Andruet o Matteo.74 al volante ... potrebbero essere realmente devastanti per i gadget montati ...

    La radio e i due monitor mi spaventano molto ... troppo vicini al pilota ..... ;-)

    Cmq bellissima esecuzione dei lavori, veramente esteticamente bella. ;-)
    [Modificato da ilfero 21/07/2013 16:19]

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    paolopoli
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    senza pretese
    00 23/07/2013 16:28
    Ciao in verità non uso il razzo come un assassino facendo fuoristrada estremo comunque il razzo lo utilizzo senza troppi riguardi e finora tutto procede senza problemi tieni presente che tutti i collegamenti elettrici che ho eseguito nelle mie modifiche e anche altri originali che ho rifatto sono tutti stagnati e poi avvolti da guaina termorestringente per evitare distacchi causati da forti vibrazioni nell uso.
    [SM=x544942]
    paolo
  • (Millino)
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    00 23/07/2013 16:51
    Che marmitta da auto hai usato????
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    paolopoli
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    senza pretese
    00 24/07/2013 08:02
    Questo www.ebay.it/itm/SILENZIATORE-MARMITTA-POSTERIORE-FORD-ESCORT-VII-1-4-8V-/230903316955?pt=Ricambi_automobili&hash=item35...

    Ovviamente poi l'ho dovuto adattare comunque va proprio bene , con l'originale non si riesce neanche a parlare con il passeggero fa troppo rumore per i miei gusti.
    paolo
  • (Millino)
    "solo chiacchiere e tastiera"
    00 24/07/2013 13:16
    Re:
    paolopoli, 24/07/2013 08:02:

    Questo www.ebay.it/itm/SILENZIATORE-MARMITTA-POSTERIORE-FORD-ESCORT-VII-1-4-8V-/230903316955?pt=Ricambi_automobili&hash=item35...

    Ovviamente poi l'ho dovuto adattare comunque va proprio bene , con l'originale non si riesce neanche a parlare con il passeggero fa troppo rumore per i miei gusti.




    Tenchiù!! :)
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    Matteo74.
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    00 31/07/2013 12:54
    Re:
    paolopoli, 24/07/2013 08:02:

    Questo www.ebay.it/itm/SILENZIATORE-MARMITTA-POSTERIORE-FORD-ESCORT-VII-1-4-8V-/230903316955?pt=Ricambi_automobili&hash=item35...

    Ovviamente poi l'ho dovuto adattare comunque va proprio bene , con l'originale non si riesce neanche a parlare con il passeggero fa troppo rumore per i miei gusti.



    Ma se lo scarico non fa rumore almeno da perforazione dei timpani, la gente davanti a te non si sposta e non si volta a guardarti quando arrivi..... [SM=x544891] [SM=g27828]


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    Simone.Antonini
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    Novellino
    00 05/05/2015 18:11
    Info collegamenti elettrici
    Ciao a tutti, come potrei avere ulteriori informazioni per eseguire la stessa cosa sul mio RZR 570? Principalmente mi servirebbe capire come collegare elettricamente il servosterzo. Aiutatemi per favore!!!
    [SM=x544934] [SM=x544949] [SM=x544949] [SM=x544949]
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    00 06/05/2015 09:48
    Re: Info collegamenti elettrici
    Simone.Antonini, 5/5/2015 6:11 PM:

    Ciao a tutti, come potrei avere ulteriori informazioni per eseguire la stessa cosa sul mio RZR 570? Principalmente mi servirebbe capire come collegare elettricamente il servosterzo. Aiutatemi per favore!!!
    [SM=x544934] [SM=x544949] [SM=x544949] [SM=x544949]



    Caro ./....
    quando si esegue una installazione di un pezzo assolutamente non studiato per un mezzo .... il problema principale non sono certo i collegamenti elettrici.

    Sconsiglio vivamente, senza una grandissima esperienza nmel campo, di eseguire una tale modifica, ;-)

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    paolopoli
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    espertuccio
    00 07/05/2015 10:26
    ciao la soluzione piu' semplice che poi e' quella che ho adottato io quando ho fatto questa modifica e' prendere sulla baia tutto il kit completo cioe':
    www.ebay.it/itm/Elettroguida-bloccasterzo-piantone-sterzo-immobilizer-Fiat-Seicento-/221763599406?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item33...

    se invece hai gia' tutto ma senza cavi e' un po' piu' complicato perche' a memoria non mi ricordo i collegamenti so solo che ho molto ridotto il cablaggio originale e ho collegato solo il necessario.
    questa modifica e' veramente ottima e funzionale l'unica cosa da fare con attenzione sono le saldature da fare sul piantone originale che io ho fatto fare da un fabbro per essere piu' sicuro.
    se sei vicino al lago di garda puoi venire a vedere il lavoro che ho fatto cosi' vediamo se riusciamo a risalire ai cablaggi.
    paolo
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    Re:
    paolopoli, 5/7/2015 10:26 AM:

    ciao la soluzione piu' semplice che poi e' quella che ho adottato io quando ho fatto questa modifica e' prendere sulla baia tutto il kit completo cioe':
    www.ebay.it/itm/Elettroguida-bloccasterzo-piantone-sterzo-immobilizer-Fiat-Seicento-/221763599406?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item33...

    se invece hai gia' tutto ma senza cavi e' un po' piu' complicato perche' a memoria non mi ricordo i collegamenti so solo che ho molto ridotto il cablaggio originale e ho collegato solo il necessario.
    questa modifica e' veramente ottima e funzionale l'unica cosa da fare con attenzione sono le saldature da fare sul piantone originale che io ho fatto fare da un fabbro per essere piu' sicuro.
    se sei vicino al lago di garda puoi venire a vedere il lavoro che ho fatto cosi' vediamo se riusciamo a risalire ai cablaggi.



    il fissaggio struitturale del servosterzo e' veramente importante, ;-)

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