Dopo aver smontato serbatoio per cambiare il rubinetto benzina, al giro di prova mi sono accorto che il contagiri non funziona più correttamente, o meglio segna fino a 5000 giri e poi salta dai 7000 ai 13.0000 ai 18.000 giri al minuto... e poi torna a 8000 e cosi via.
Che può essere successo? Qualcuno ha idea da dove prende il segnale la strumentazione per il numero di giri motore?