Arctic 550 scoppietta...

robin mud, 21/10/2014 09:44:

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Mi sembra strano perchè il mio scoppietta pochissimo, toglimi una curiosità, hai chiuso sul collettore di scarico l'attacco del tubo in treccia metallica che va nel filtro dell'aria?
Un saluto!

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tutue, 10/21/2014 11:49 AM:

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Ciao Robin, si certo, ho tolto tutto e tappato il buco nell'airbox!

Non ho dovuto chiudere l'attacco che dici tu, perchè come ti avevo già detto, ho acquistato il ricambio americano, che non ce l'ha.

Quindi ora ho scarico originale americano e filtro originale.

Purtroppo la centralina rimane tarata per le normative europee...

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ilfero, 23/10/2014 12:16:

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per far funzionare catalizzatore, (che altro non e'che un post bruciatore), servono 3 cose:
1) alta temperatura (strozzo dopo il catalizzatore - da togliere ovviamene)
2) ossigeno puro (immissioni aria secondaria in collettore di scarico da tapparsi obbligatoriamente)
3) benzina incombusta (fornita dalla centralina con una carburazione sicuramente grassa per catalizzatore e omo, sulla centralina non puoi agire, ma sicuramente puoi aumentare aria agendo su filtro aria e airbox, riportando quindi lo stechiometrico in limiti accettabili ;-) )

Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

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ilfero, 23/10/2014 15:39:

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Io direi tutte e due la cose ... prima filtro. Poi buco. Visto che un buco la hai già .. basta aprirlo nuovamente. Una cosa alla volta . Senza fretta .. si trova sempre il bandolo matassa senza rischi ...
;-)
Se dai retta a me .. prima azione filtro aria racing durature a doppia calza in spugna. ;-) se hai bisogno chiamami al cell.

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tutue, 23/10/2014 15:44:

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Grazie Fero!
Perfetto, allora mi compro un filtro per cominciare...

Hai da consigliarmi qualche marca che possa fare al caso mio? Vanno bene tutti? Tipo il K&n?

Grazie.

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ilfero, 23/10/2014 15:46:

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Durablue - spugna - racing - doppia calza ....;-) ... sto cazzzzz di cell .....

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tutue, 10/23/2014 3:50 PM:

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Ahahaha ok grazie!
Ma li hai disponibili o sarebbero da ordinare?

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robin mud, 10/24/2014 8:15 AM:

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Ok per il filtro ma se stappi quel buco entrerà oltre all'aria anche la polvere e l'acqua in caso di guado

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tutue, 10/24/2014 1:53 PM:

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Grazie ragazzi per il prezioso aiuto!
Ho contattato un concessionario, e mi ha detto che esiste un utensile, che hanno in dotazione tutti i concessionari arctic, per resettare la centralina ai parametri originali, regolando di conseguenza la carburazione.
Questo risolverebbe il mio problema, ora dovrò vedere se l'unico concessionario qui vicino a me, è provvisto di tale arnese, e soprattutto se ha voglia di fare questa operazione.
Se non dovesse andare, mi comprerò il filtro...

Ps il fero, Carbonia è in provincia di Carbonia-Iglesias, nel sud ovest della Sardegna! Se non ci sei mai stato ti consiglio di visitarlo!

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tutue, 27/10/2014 09:03:

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Ciao ragazzi, ieri ho provato ad aprire il foro sull'airbox, che è di circa 1cm di diametro, ho fatto un bel giro ma niente, scoppietta lo stesso...

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robin mud, 27/10/2014 11:52:

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Ciao Marco, non ti resta allora che provare con un filtro più permeabile, a dire il vero sono un pò scettico perchè l'originale mi sembra ben fatto però tentare non nuoce...

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robin mud, 27/10/2014 12:21:

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Ho letto anche di una centralina aggiuntiva, la Power Commander che puoi riprogrammare facilmente, lato negativo è il costo un pò alto

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tutue, 10/29/2014 2:27 PM:

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Secondo te potrei al limite lasciarlo così? Oppure potrei incorrere a danni al pistone, sedi valvole, fiammate e altro? Così è stato detto dal tecnico arctic al concessionario...

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Fufipuce, 09/12/2014 13:47:

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Buongiorno, a tutti... Anche io ho lo stesso problema sul mio Arctc cat 550 efi del 2011, TUTUE sei riuscito a risolvere lo scoppiettio?

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