fondamentalmente, devi considerare una differenza tecnica di base.
l'arctic 500, essendo una motorizzazione suzuki, dovrebbe essere dotate di frizione multipla in bagno di olio. (Rotax assolutamente no !.)
La differenza principale tra i mezzi d ate citati, per quanto riguarda il freno motore, e' quindi tecnicamente indicabile nellávere il variatore primario solidale o meno con albero primario (biella).
E'altresi ovvio che se il variatori primario, non sia solidale con albero motore primario, a bassi giri avvenga lo sganciamento della trasmissione e di conseguenza la perdita del freno motore.
se tu ami molto il freno motore in discese ripide, diventa quindi importante, che, usando un arctic, tu debba utilizzare maggiormente le ridotte, che aumentano considerevolmente il numero di giri del motore rispetto ai km orari di avanzamento.
;-)
[Modificato da ilfero 07/11/2014 11:26]
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