Restauro Kymco Kirner 250

Leonardo-Termomanut, 2/12/2019 2:56 PM:

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Buongiorno ragazzi, mi chiamo Leonardo e sono di Palermo. Non ho capito molto del forum a dire il vero e quindi mi scuso anticipatamente se sto commettendo qualche errore.

Come da titolo ho iniziato a restaurare un Kymco Kxr 250 del 2005, acquistato da mio suocero nuovo in concessionaria ed utilizzato fino al giorno della sua prematura scomparsa avvenuta purtroppo nel 2011.
Dal 2011 fino a maggio 2018 è rimasto in un angolo del giardino di mia suocera in balia della pioggia e purtroppo anche della salsedine (come dicevo prima sono Siciliano).
Devo ammettere che la Kymco mi ha sorpreso, tranne ruggine superficiale, tutte le parti metalliche si sono comportate benissimo. È dure resistere alla salsedine...

Ora da maggio è in mia custodia. Ho smontato tutto il quad per far sabbiare e verniciare il telaio, inoltre sto facendo sabbiare anche il blocco motore. Pinze e pompanti andranno in revisione alla rebrake. Prima di richiudere tutto cambierò anche cuscinetti, catena ecc.
Ora dovrei aprire il blocco motore per capire la situazione interna (47.000 km sempre tagliandato kymco, però con 7 anni di fermo), con l’apertura vorrei sostituire: distruibuzione, fasce, pompa acqua, trasmissione e tutte le guarnizioni.

Il costo delle opere eguaglia se non addirittura supera il costo dell’acquisto di un quad più recente o magari superiore.
È un restauro più affettivo che speculativo quindi non mi interessa nulla del valora in se in quanto terrò il quad come ricordo fin che campo.

Ora la domanda vera è propria.. La domanda è più breve delle premesse😂
Questa estate, per celebrare/festeggiare questo restauro vorremmo imbarcarlo sul traghetto per la Grecia (dovrebbe essercene uno che parte dalla zona di Siracusa).
Quindi penso che in 10 giorni qualche migliaio di chilometri li macineremo.
Mi sapreste dire tutti i punti deboli di questo piccolo kxr? Tutte le più piccole cose da tenere in considerazione. Anche eventuali modifiche. Soprattutto se sto dimenticando qualcosa.. Capite bene che restare a piedi in Grecia in pieno agosto non rientra proprio tra i progetti.

P.s vi allego una foto di prima del smontaggio per farvi vedere lo stato della ruggine

Grazie mille

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Leonardo-Termomanut, 2/14/2019 3:51 PM:

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Ma sapete per caso se il telaio del kxr è uguale al telaio del mxu. Mi è capitata un'occasione per delle carene di un mxu, che inoltre mi sembrano più comode. La pedana totalmente chiusa non mi dispiace affatto

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Leonardo-Termomanut, 2/15/2019 10:40 AM:

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Immaginavo di dover ristaffare.. Direi che va bene anche così 😂

Ho fatto una paio di restauri nella mia vita ma di mezzi un più cult. Un per tutti il mio mitico vespone. Con le 500, le vespe ecc. È più facile! Vai dal salumiere e gli dici 2 etti di crudo e una crociera per px arcobaleno.. Lui ti da pure la crociera... Con questo quad è più difficile. Le discussioni sono tutte vecchissime e nessuno sa più nulla. Poi i ricambi sono pure un problema. Devo confessarvi che questo è il primo restauro in cui non mi sento certo al 100%. Per carità un motore 4 tempi è uguale ovunque ma per le caratteristiche intrinseche del quad la discussione si complica.
Un esempio? Mi hanno chiesto 130euro per ripristinare i 3 ammortizzatori. Cifra molto conveniente, con le spese che sto affrontando ne sono quasi tentato.. ma se poi scopro che già di serie facevano schifo gli ammortizzatori originali? A quel punto potrei mettere 130 di lato e prendere un kit a 3/400 della Yss. Ma così andiamo in palazzo.. Non trovo nessuno che si ricordi com'erano questi ammortizzatori

Ragazzi la vostra vicinanza mi da più forza. Mi sento più sicuro. Grazie😀

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Leonardo-Termomanut, 20/02/2019 10.23:

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Qualcosa la porto sicuro, anche se un amico mi diceva che dov'era lui c'erano tantissimi mxu 250. A quanto pare i turisti impazziscono per i quad a noleggio li. Quindi i ricambi si trovano sicuro.. Chissà a che prezzo

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SAMIR56, 21/02/2019 10.05:

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per quanto concerne il viaggio invece potrei suggerirti di imbarcare a Palermo e sbarcare a salerno, poi fino a brindisi ci saranno circa 350km, direi che è un bel risparmio di strada e stress sia per voi , ma sopratutto il quad.

poi una cinghia di ricambio ed una candela, oltre ai fusibili, sarebbe il minimo da portarsi, oltre al kit riparazione e magari anche una semplice pompa de non si opta per un compressore.

ti posso solo augurare buona fortuna e sopratutto buon divertimento.

ciaoooooooooooooooooooooo

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Leonardo-Termomanut, 2/21/2019 1:55 PM:

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Potrebbe essere una bella idea quella di Salerno. Tanto da Salerno a Brindisi è tutta a scendere... Okay battuta triste..
Inoltre per il 2018 Palermo è stata capitale della cultura, con l'occasione potremmo passare a vedere Matera

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