00 07/05/2008 16:29
Alzare le chiappe al papero...
In via teorica, lo puoi fare, basta creare un "biscottino" che ti aumenti la lunghezza dell'ammortizzatore. Una bella staffa d'acciaio e il gioco e' ... quasi fatto. Certo cambiando assetto della "papera" in "giraffa" attenzione all'aderenza su asfalro, vari il baricentro e le relative risultati delle forze, insomma rischi di cappottarti piu' facilmente in curva. Ma questo e' il minimo, basta affrontare la curva con piu' calma. L'unico grosso ostacolo, e' l'inclinazione dell'albero cardanico che entra nella coppia conica posteriore. L'albero cardanico si allaccia ai due carter tramite un giunto a croce, sistema molto economico e duraturo, ma con limitata escursione. Un eccessiva torsione ( > di 10 gradi ) non si ha piu' una trasmissione di moto fluida, ma una rotazione frenata, questo perche' la croce stessa interna comincia ad opporsi al moto di rotazione ( a 45 gradi blocca quasi del tutto la rotazione). Se si fosse avuto un giunto omocinetico, sarebbe stata cosa assai differente ( nota l'escursione delle ruote anteriori del papero ). L'inclinazione sull'assale posteriore del linhai impegna al massimo la "croce", ulteriori gradi in piu' porterebbe ad una precoce usura dei sistemi di trasmissione.

Montare copertoni piu' grossi per far diventare il linhai un "grande piedone" non serve a nulla, si galleggia senza piu' trazione.

Unica soluzione e' sostituire i giunti a croce con degli omocinetici, magare rimediati da qualche autodemolitore, ma la modifica diventa veramente onerosa e estremamente complicata. Non vale la pena investire tempo e denaro in questa direzione.
Ciao Vincenzo


ve vojo bene banda de nfangati [SM=x544954]
qua qua qua... dista