Il problema potrebbe essere risolto anche diversamente....per Suzuki esiste, lo fa la Yoshimura ma non sono sicuro se anche per i motori Kawasaki.
Si tratta di un comparatore di corrente che va applicato in serie alla centralina, esso regola la corrente in funzione della quota mentenendo quindi una corretta carburazione, è efficace fino a 2500 mt.
Attenzione a questo concetto..... non modifica la carburazione ma regola la corrente in funzione dell'altitudine.