Sterbo, 22/04/2012 19.15:
No no tranqanquillo l'ho presa sul ridere... non se i stato scortese... anzi...
Per il servosterzo no no a motore spento era...
Per i Fox allora proverò varie configurazioni...
Per la trasmissione vedo solo i due tubi che s'infilano 1 sopra la trasmissione e l'altro di scarico che va dietro... Quando smonto tutto per spiombarlo ci do un occhio... ma quello che dicevo è che sembra che il filtro e trasmissione prendono aria da quella cassa che non riceve molta aria direttamente... bucarla e metterci un bel filtro a cono?
Il filtro aria per il motore respira dentro il canestro nero che c'è sopra la ruota posteriore Sx e sotto il pianale di carico del Razzo. Effettivamente non ha una grande "respirazione", ma se lo buchi rischi che polvere e acqua vengano aspirate dal motore con gravi conseguenze. Considera che ruote sollevano ogni genere di impurità e molte di queste finiscono sul cilindro della scatola filtro.
Ti sconsiglio di bucarla e ti sconsiglio anche id usare i filtri pieghettati tipo K&N o BMC. Meglio un filtroi n spugna se proprio devi cambiare. Per i mezzi fuoristrada che percorrono spesso strade polverose, la manutenzione della spugna è senza dubbio più facile rispetto ai pieghettati imbevuti di olio.