ragazzi, ho bisogno di un serio consiglio..

spendere per spendere, almeno metto qualcosa di interessante, diminuisco i giri del motore e aumento la copia

tempo di consegna 7 gg, miei riferimenti in calce per ordine diretto tramite la nostra squadra corse.


AT22109 PIST RINGS KIT 31,00
AT10021 CYLKITHP DRZ0306/LTZ0307 KFX/KLX400 0306 698,00
AT20385 PIST KLX/KFX 400 03-06 LC D.93.94 TYPEA 206,00
AT31337 TEGK KAWA KLX/KFX400 BIG BORE 03-06 64,00

importo totale euro 999,00

Inoltre hai anche la possibilita' di un pistone maggiorato per una successiva lappatura ed usura del cilindro, quindi direi che il prodotto e' completo e solo migliorativo.

i giri passano da 9.300 a 9.000 e la potenza massima arriva a 45,3 cavalli con un importante aumento della copia.

per quanto riguarda invece la biella devi riprendere originale.

se invece decidi di ricromare il cilindro questi sono i pistoni athena per ltz 400 originale con due maggiorazioni
AT20375 PIST KAWA KLX/KFX400 03-06 D.89.94 TYPEA 189,00
AT20376 PIST KAWA KLX/KFX400 03-06 D.89.95 TYPEB 189,00
AT20377 PIST SUZUKI DRZ 400 00-05 D.89.96 TYPE C 189,00

ed eccoti la versione supercompressa per ltz 400 originale
AT20378 PIST SUZUKI DRZ 400 00-05 D.90-HC 200,00

pin e ringe per ltz 400 originale
AT22028 PIST RINGS KIT - F 31,00
AT21010 PIST PIN 16,00

e soprattutto, per il futuro non risparmiare sull'olio !!!!!

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