Montaggio distanziali

Ho montato i distanziali, 4 sull'anteriore e 5 sul posteriore. In questa maniera la carreggiata si è allargata complessivamente di 8 cm anteriormente (4 + 4) e 10 posteriormente (5 + 5). Il montaggio dei distanziali è di una banalità esagerata, chiunque li può installare. Basta togliere le ruote ed aggiungere le staffe che andranno inserite nei bulloni previsti per l'attacco delle ruote che poi accoglieranno il distanziale vero e proprio.



Da questa immagine potete avere una idea di come si presenta il distanziale.

La guidabilità e sopratutto la percorrenza delle curve migliora notevolmente. Non solo è possibile affrontare più velocemente una curva, ma è anche possibile affrontare delle pendenze laterali con maggiore tranquillità. Ovviamente non si deve esagerare. L'unico neo al momento riscontrato è una tendenza del retrotreno di sgommare con più facilità quando trova un fondo sporco, brecciolino - bagnato - sampietrini.
Per il resto al momento non ho riscontrato altre problematiche.
Ciao Federico

Salve ragazzi,

ridefiniamo un poco il post del mitico Xer.

"La foto soprainserita non si riferisce "al distanziale" ma semplicemente ad un tipo di distanziali.

"I distanziali sopracitati hanno possibili controindicazioni per la sicurezza della tenuta delle colonnette, infatti si basano su una colonnetta aggiuntiva da avvitarsi sui bulloni originali"

"Controindicazioni ovvie di tutti i distanziali, sono:
incremento della durezza dello sterzo
indebolimento strutturale della tenuta dell'albero posteriore e del mozzo anteriore
indebolimento strutturale della tenuta delle testine di sterzo
diminuzione della velocità massima
eccessiva sensibilità e direzionalità dell'avantreno
"

un saluto a tutti e ovviamente un grazie a Xer per il post e il piccolo editoriale.

bravo xer! potresti postare una foto del mezzo con particolare attenzione ai distanziali? mi piacerebbe vedere se si notano come nelle machine o che cosa...

In effetti il montaggio dei distanziali ha anche i suoi lati negativi. Però per l'utilizzo che ne faccio io, maggiormente stradale mi permette una maggiore sicurezza nelle curve. Inoltre, e questo è strano, lo sterzo non mi si è appesantito. Dico strano perchè tutti mi hanno detto il contrario ed è stato confermato anche dal Ilfero, che su queste cose possiamo dire essere un vero maestro. Le saldature o pendenze dell'asfalto in effetti si sentono ed il mezzo tende a seguirle, ma anche in questo caso la differenza tra prima e dopo per il mio punto di vista è minimo. Inoltre la foto che ho messo dei distaziali è solo esplicativa, non avendo stupidamente fatto la foto ai miei distanziali. Come potete vedere non ho messo nemmeno il marchio, perchè in commercio ne esistono di vari tipi e modelli, con diverse misure. Siete liberissimi di scegliere quelli che preferite. L'unico cosiglio è di scegliere dei distanziali color alluminio, in questa maniera si notano meno.
Infatti caro Derapodos i distanziali non si notano per niente. Smbra una cosa più che originale. Comunque entro breve posterò le foto.
Ciao Federico

Sarebbe anche interessante una informazione all'utenza riguardo le varie tipologie di distanziali.

In anticipo citiamone le tre categorie principali:
Low cost
Semplici cilindretti distanziali

medium cost
distanziali come quelli in foto

High cost
distanziali senza colonnette uniche o ad innesto sulle originali


Ciaooooooooooooooooo

[Modificato da ilfero 26/03/2005 11.15]

Ciao, premetto che sto cercando di registrarmi da giorni , manon riesco,a parte questo, vorrei montare i distanziali sul mio quad, ma visto che sono un novellino vorrei sapere di quale tipo, di che marca e se esiste qualche sito dove poterli acquistare on-line.
già che ci sono vi chiedo un consiglio anche sul manubrio che in fuoristrada mi pare permetta poco controllo del mezzo.

Vi ringrazio in anticipo, emilio

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Scritto da: emilio 23/04/2005 6.52
Ciao, premetto che sto cercando di registrarmi da giorni , manon riesco,a parte questo, vorrei montare i distanziali sul mio quad, ma visto che sono un novellino vorrei sapere di quale tipo, di che marca e se esiste qualche sito dove poterli acquistare on-line.
già che ci sono vi chiedo un consiglio anche sul manubrio che in fuoristrada mi pare permetta poco controllo del mezzo.

Vi ringrazio in anticipo, emilio

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sito acquisto on line,
www.quadstore.it

ma ce ne sono molti altri,

indi per il manubrio lascerei quello di serie, distanziali metterei i 3+3

e sposterei aspirazione aria variatore sopra parafango anteriore, editoriale già pubblicato !!!

Un saluto e un grande benvenuto nel forumello !

ho montato i distanziali della 3m sport, li ho comperati su www.quadstore.it per la "modica" cifra di € 300.
sono 6+6 i posteriori e 4+4 gli anteriori,si montano in un quarto d'ora e secondo il mio modesto parere sono molto robusti (te credo con quello che costano!!!!).
li sto usando solo su asfalto e posso dire di essere molto soddisfatto, il mezzo risulta meno sensibile alle asperità del terreno, con una sensazione di stabilità superiore a prima.
i vantaggi più grossi si vedono nelle surve a medio e ampio raggio dove la velocità di percorrenza nel mio caso è aumentata notevolmente.
lo sterzo ovvimente si è indurito un pò ma, la velocità max è sempre di 80 Km/h.
ora mi mancano solo 3-4 cavalli in più ai bassi medi regimi per essere veramemente soddisfatto.

accetto suggerimenti grazie.

Ciao da emilio (quaddista entusiasta)

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Scritto da: emilio 24/05/2005 6.43
ho montato i distanziali .........!!!!).
.....
li sto usando solo su asfalto ....
....
accetto suggerimenti grazie.

Ciao da emilio (quaddista entusiasta)

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Solo un suggerimento:
- poichè i distanziali per intuire che ci sono basta vedere che le gomme sporgono dai parafanghini......
- visto che la PolStrada da lì decide il ritiro del libretto....
Se proprio non volete smontarli e rimontarli quando andate in fuoristrada; .andate piano su asfalto ch'è meglio

ho comprato da poco un kxr, ha i distanziali 5+5 solo al posteriore, all'anteriore nulla, il comportamento mi sembra buono, però ho un dubbio, meglio metterli anche davanti, magari 3+3 oppure lasciarli solo al posteriore?

guarda, io all'anteriore ho girato solo i cerchi al contrario e già guadagni un pò di cm..

ciao, guardando i cerchi, il lato più sporgente sta già verso l'esterno, li avranno già girati modificando il valvolino? in pratica se provassi a girarli si stringerebbe la carreggiata...

CERTO!