Domande sui lubrificanti

Certamente.......ci sono olii studiati per sopportare temperature impossibili, ma l'impianto idrauilico deve poterli usare.....
Di norma sul coperchio del serbatoio olio c'è scritto il "dot" massimo che l'impianto può usare.......ti consiglio di verificare lo stato del liquido che hai in questo momento, ricorda che l'olio ha potere igroscopico (assorbe umidità) e andrebbe sostituito una volta all'anno di norma.
Se poi giri in off road, fai spesso guadi e sei sempre in ambienti umidi, la vita utile dell' olio dei freni si dimezza.
Prima di spendere soldi per un "dot 5 racing", verifica lo stato dell'impianto e sostituisci il liquido esistente con uno di pari gradazione ma nuovo, per nuovo intendo confezione appena aperta.......perchè se il barattolo è aperto da tempo ha già assorbito parecchia umidità e sei da capo.

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Scritto da: u cinisi 27/12/2006 22.47
ciao ,io ho un problema , nel mio loncin quando uso un po il freno posteriore che è a disco si bloccano le pastiglie e il pedale diventa duro, secondo me è l'olio che surriscalda esiste un'olio che non surriscalda . vi ringrazio in anticipo

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