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Dynatek FI controller

Ultimo Aggiornamento: 25/03/2013 00:49
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03/02/2006 15:02
 
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Glendora, CA (27/10/05) - Dynatek
annuncia la commercializzazione del Dynatek FI Controller.


Il nuovo dispositivo di controllo per i
quad ad iniezione elettronica ha diverse caratteristiche interessanti
come l'arricchimento e/o lo smagrimento della miscela e tutti i
paremetri necessari a variare l'inizione.


L'impiego di tale centralina e'
necessario ogni qual volta si va ad elaborare il quad sia in modo
leggero (ad esempio cambiando il silenziatore) sia in presenza di
elaborazioni pesanti che intervengono sul motore (sostituzione di
alberi a camme, maggiorazioni di cilindrata, ecc).

Difatti ogni modifica di questo
tipo deve essere supportata dal corretto ricalibramento dell'
iniezione per dare i massimi risultati.

Tutti i settaggi sono regolati
tramite viti e non necessita alcun uso del PC.

L'unita' e' compatta e puo' essere
montata in qualsiasi posto a bordo del quad.

Si connette direttamente agli sistema
d'iniezione originali utilizzando gli stessi connettori stock,
installazione semplice e veloce.





11/05/2010 13:50
 
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ciao volevo sapere come si regola la centralina dynatek controller fi,lho appena comprato per il mio sportsman 800 efi anno 2007,mi potresti aiutare????
26/09/2011 17:05
 
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dynatek controller raptor
ciao come si fa a regolare questo tipo di centralina??
27/09/2011 12:36
 
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Allora la FI controller ha 4 potenziometri:

il primo selezioni la mappa che vuoi vedi solo 3 posizioni ma in realtà sono 10, se gli fai fare il giro completo vedrai che torna in posizione 1, le mappe le carichi con il software dedicato con il pc, si possono anche importare mappe power commander

Tenendo i 3 trimmer seguenti a 0 cioè in posizione verticale, il funzionamento è quello originale della mappa, mentre agendo su di essi puoi intervenire aumentando o diminuendo del 10% in base alle tue esigenze e al funzionamento.

Questi 3 trimmer sono divisi per i numeri di giri, in pratica se leggi sul manuale il primo va da 0 a 3000

il secondo da 3000 a 6000

il terzo da 6000 a 9000

nel caso la tua moto arrivi mettiamo ad un massimo di 7500 rpm, verrano suddivisi nel seguente modo

1° da 0 a 2500

2° da 2500 a 5000

3° da 5000 a 7500

questi in pratica servono se vuoi fare delle correzioni sulle mappe che usi, funzionano su tutte le mappe i potenziometri.

Se il primo lo motte su una posizione che non è caricata nessuna mappa, prenderà mappa 0 quindi verrà fatta da te tramite i 3 potenziometri.

Un consiglio non cambiare mai mappa con l'accensione inserita, si consiglia sempre di spegnere il quadro e modificare.

Ciao
27/09/2011 16:02
 
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Re:
Mario0., 27/09/2011 12.36:

Allora la FI controller ha 4 potenziometri:

il primo selezioni la mappa che vuoi vedi solo 3 posizioni ma in realtà sono 10, se gli fai fare il giro completo vedrai che torna in posizione 1, le mappe le carichi con il software dedicato con il pc, si possono anche importare mappe power commander

Tenendo i 3 trimmer seguenti a 0 cioè in posizione verticale, il funzionamento è quello originale della mappa, mentre agendo su di essi puoi intervenire aumentando o diminuendo del 10% in base alle tue esigenze e al funzionamento.

Questi 3 trimmer sono divisi per i numeri di giri, in pratica se leggi sul manuale il primo va da 0 a 3000

il secondo da 3000 a 6000

il terzo da 6000 a 9000

nel caso la tua moto arrivi mettiamo ad un massimo di 7500 rpm, verrano suddivisi nel seguente modo

1° da 0 a 2500

2° da 2500 a 5000

3° da 5000 a 7500

questi in pratica servono se vuoi fare delle correzioni sulle mappe che usi, funzionano su tutte le mappe i potenziometri.

Se il primo lo motte su una posizione che non è caricata nessuna mappa, prenderà mappa 0 quindi verrà fatta da te tramite i 3 potenziometri.

Un consiglio non cambiare mai mappa con l'accensione inserita, si consiglia sempre di spegnere il quadro e modificare.

Ciao



Ottimo Mario! [SM=g27811] [SM=g27811] [SM=g27811]


21/03/2013 00:01
 
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Ciao,
anch'io ho un fi controller dynatek montato su centralina dynatek e bobine sempre dynatek su un brute force 750 2009 ma ha anche il regolatore dell'anticipo su 4 posizioni (curva base 4 posizioni, basso medio e alto +20 -17.5, e l'ultimo spark 4 curve).
I parametri li posso variare a motore acceso o devo spegnere variare e poi riaccendere?
le 4 mappe che differenze hanno?
i quattro anticipi come variano?
vi ringrazio anticipatamente.
21/03/2013 02:54
 
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21/03/2013 09:13
 
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la devi collegare al pc con il suo cavetto e vedi tutto, quando vari i parametri spegni e riaccendi, ci sono diverse mappe puoi importare anche altre mappe della powrcommandere se hai un set up con scarico e filtro come specificato per ogni singola mappa che trovi nel sito.
21/03/2013 16:14
 
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quindi collego il programmatore alla centralina ed al pc e tramite software vedo le mappe, ma tutto questo a quadro acceso o spento?
21/03/2013 21:25
 
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acceso se non ricordo male, cmq non fai danni se non va in un modo provi nell'altro.
22/03/2013 02:03
 
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ciao fero
perchè attenzione ai pistoni?
cerco di non toccare l'anticipo cosi sto al sicuro.
A proposito, da quando ho messo le candele all'iridium non mi regge piu il minimo. Lo accendo va bene ma lasciato a minimo dopo un po si spegne come se perdesse colpi. riavvio normalmente ma aminimo dopo un po si rispegne. In movimento nessun problema e nessun sparo in rilascio.
Si puo alzare il minimoo devo controllare altro?
Grazie mario.
25/03/2013 00:49
 
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senza pretese
Ciao
oggi ho provato a cercare le mappe della power commander su ( www.powercommander.com/powercommander/MapLookUp/powercommander_map_loo... )
per vederne qualcuna (ce ne sono solo 4 per il brute 2009) però con il software del dynatek non riesco ad aprirle, hanno un altro tipo di file.
Mario, Gentilmente potresti darmi il link dove tu le hai viste per poterle scaricare.
Ti ringrazio anticipatamente.
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