Resoconto Outlander 800..

[Modificato da ilfero 11/08/2006 2.29]

[Modificato da ilfero 11/08/2006 2.32]

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Scritto da: plastic74 16/08/2006 22.23
dopo 3 anni di gloriosa attività ho venduto il mio sportsman 500 rosso carburatore e ho acquistato l'outlander max 800!

anche se leggendo in queste pagine non posso che ritenermi d'accordo con questa adorazione diffusa verso questo nuovo mezzo, comunque tengo a dire che il vecchio 500 mi ha dato grosse soddisfazioni. non si è mai fermato davanti a niente e non ha mai avuto il minimo guasto! veramente affidabilita' assoluta.

facendo l'avvocato del diavolo secondo me l'800 max ha i seguenti difetti:

-baule posteriore che quando monti la sella non sai che fartene (potevano pensare ad un sistema di aggancio su portapacchi -
anteriore -fatto artigianalmente in 30 minuti..)

****Normalmente la sella la monti prima di partire che ne dici di lasciare il bauletto a casa?

-avrei trovato utile indicatore temperatura raffreddamento

****perfettamente inutile inquanto la centralina esegue un monitoraggio continuo della temperatura del propulsore ed interviene in tempo con segnalazioni visive, successivamente se insisti riduce i giri del motore e se ancora non ti basta ti arresta il motore prima che tu faccia dei danni.

-scalda come una stufa

****vero hai un propulsore di 800 di cilindrata e che non è fatto per andare a funghi.

-cambio difficoltoso che costringe ad usare spesso colpi di reni per innesto marcie

****Imparerai con la pratica a cambiare marcia senza faticare

-presa aria finta anteriore (ridicola)

****non è affatto finta, semplicemente non serve per il motore

-minore stabilita' in pendenze laterali e su asfalto in curva rispetto allo sportsman (ho effettuato con passeggero un passaggio trialistico che avrò fatto mille volte con sporstman senza problmi e quasi davo il giro..). è il passeggero che essendo seduto più in alto peggiora il baricentro..!?

****se il passeggero sta seduto più in alto, vuole dire che hai acquistato un max, quindi ti sei preoccupato in maniera maggiore alla comodità tua e del passeggero ed hai pensato meno ai percorsi tecnici. Difficile comprare una ferrari e parcheggiarla nella rimessa della 500.

comunque non mi odiate in fondo in fondo sono contentissimo

****nessuno ti odia, anzi ti ringrazio per aver esposto le tue impressioni, questo può indurre i futuri utenti di quad (tutti in generale) a riflettere bene sull'acquisto che vogliono fare.
Ciao e grazie

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[Modificato da futurquad 19/08/2006 14.19]

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Scritto da: plastic74 15/02/2007 19.36
ho passato i mille km:

1) Perdita olio dal differenziale anteriore (in fase di chiarimento)
2) il mezzo tira da una parte nonostante pressione gomme corretta

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Scritto da: plastic74 15/02/2007 19.36
ho passato i mille km:

cambio nettamente migliorato con netta maggior facilita' negli innesti

motore ottimo (scalda troppo però)

guidabilita' su pendenze laterali migliorata con cerchi rockstar

comportamento in discesa fantastico neanche paragonabile al mio vecchio sporstman

veramente fantastico in neve fresca (10 km senza mai impantanarmi)

impressionante sulle salite estreme

problemi riscontrati:
anomalia sensore conta km + condensa
perdita olio dal differenziale anteriore (in fase di chiarimento)
il mezzo tira da una parte nonostante pressione gomme corretta

critiche:
quando i freni si bagnano diventano rumorosi ed inefficaci (avrei preferito freno posteriore sigillato come brute force)
vano portaoggetti rimovibile privo di qualsiasi cosa che possa frenare l'entrata di h20 (non credo che una guarnizione avrebbe fatto andare in rovina la casa madre)
il colore verde delle plastiche si rovina ad una velocita' preoccupante...

desideri:
mi piacerebbe ci fosse un sensore temperatura liquido motore tanto per sapere quando dopo la partenza raggiunge la temperatura di esercizio



ps qualcuno ha montato le sospensioni ELKA. se si ci da le sue impressioni.



ciao ciao

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