skoppiettii

Niente fermo amici.....
i carburatori erano liberi...
cmq...
adesso il meccanico ha regolato la carburazione, e il mezzo scoppietta in continuazione, sia sul rilascio del gas che andando al minimo....
e' normale che faccia cosi'?
a detta sua si....
onestamente il mezzo sembrerebbe piu' performante, con una maggiore coppia e allunga anche meglio...infatti la velocita' e' arrivata a 120, pero' scopietta....e onestamente non mi piace molto...
ripeto scoppietta a filo gas e al minimo e sul rilascio.....
la sua spiegazione e' stata questa:
questo e' un mezzo da competizione, e la carburazione standard prevede questo...in pista il gas va' tenuto aperto.....
onestamente io non lo uso su pista ma anche in citta'.....
e cmq con lo scarico originale tutto quel bordello....
non e' un bel bordello come uno scarico aperto....sono solo scoppietti....
cmq mi dice sempre lui: se vuoi lo regolo diversamente ma magari su gli alti andra' peggio....
datemi un vs riscontro...il Vs mezzo come va'?
un'altra cosa, davanti alla scatola filtro il kfx ha una specie di strozzatura/convogliatore...lui l'ha tolta, perche' dice che il mezzo prende piu' aria e va' meglio, che ne pensate?
fabio confido in te......
ciao e grazie di nuovo

allora vediamo .....secondo me uno che ti dice che il kfx è un mezzo da competizione e che il gas deve semre rimanere aperto di quad non ne capisce propio una H , semmai ilkfx è un bel mezzo da enduro e comunque lo scoppiettamento che adesso continua a farti è che parere mio ha fatto una carburazione troppo magra cioè aspira troppa aria e con la conseguenza dei continui schioppettii che senti prova a notare se per caso in rettilineo a velocità lanciata ti fa anche dei buchi di potenza con questa carburazione potrebbe succedere in'oltre attento che con una carburazione troppo magra c'è il pericolo di grippaggio anche se è un 4tempi , il rapporto di carburazione ottimale nei motori a 4tempi è di 14:1 , se invece la carburazione fosse troppo grassa si rischia di soffocare il motore , carburare un motore non è una cosa che tutti sanno fare la carburazione è un'arte purtroppo non conosco nessuno dalle tue zone che possa sistemarti il mezzo ad ok ma conosco un bravo meccanico\preparatore nelle zone di verona quindi se tu decidessi di affrontare la strada secondo me prendi un appuntamento con lui li spieghi le problematiche e che devi sistemare il mezzo ad ok e in una giornata sicuramente ti mette il mezzo a posto come dovrebbe andare potresti farti prestare un furgone o un carrello ma fai il lavoro una volta e sei a posto , il pezzo che ti ha tolto davanti alla scatola del filtro non è altro che il manicotto di aspirazione attento se vai in qualche guado fondo perchè potrebbe esserci pericolo che aspiri acqua da li fattelo rimontare perchè se aspira acqua e non te ne accorgi son cazzi , capisco benissimo il fastidioso scoppiettamento che ti fa è una grossa rottura di palle oltre che qaundo passi in paese si girano tutti a guardarti come fossi un'impestato , se hai bsogno del numero del meccanico fammi sapere che ti indirizzo ciao .

grazie per la tempestiva risposta, in effetti ci speravo...
non so' proprio piu' che fare....parlano in troppi e ne capiscono in pochi....e dalle mie parti non ho ancora trovato quello giusto.....
male male adottero' il tuo consiglio....

P.s. complimenti per quei bei faretti e per tutti i dettagli che sempre mi dai...

quando avevo la moto, avevo trovato davvero un ottimo meccanico,ma sono passati 6 anni dal mio incidente e ho saputo che e' andato in pensione e non lavora piu'.....
quando parli di quad dalle mie parti ti guardano storto....
addirittura uno mi ha detto...provo a smontartelo e guardo...cosa??? provi??
non esiste...
speriamo bene....

le prestazioni sono aumentate ... prova ad "ingrassarlo un filino, con la vite della carburazione al minimo e lo spillo. Andrà sicuramente di meno ma lo scopiettare dovrebbe sparire.

Fare una diagnosi via video è alqunto impossibile, ti sto solo citando le basi di una carburazione.

Ciaooooooooooooooooooooooooo

io in toscana avrei trovato queste officine prova a dare un'occhiata :

www.metalmoto.it/officina.asp
www.burberimoto.com/default.asp
www.caronna.it/
www.torrigiani.it/index.php

resto sempre del mio parere la carburazione è un'arte è importante trovare una persona competente in materia, gli esperimenti lascia che li facciano sulle loro moto personali non su quelle dei clienti

non farmi far cattiva pubblicita' ai concesionari sopra citati......
se ne salva uno ma e' un po' lontanino.....
Cmq l'ho riportato ieri dal mio meccanico """""di fiducia""""" :°((((
hemmmmmm
oggi l'ho ripreso.....
il mezzo va' bene ma continuano questi scoppiettii sul rilascio.....
Ho comprato uno scarico negli stati uniti tramite e.bay, excellator III
quando mi arriva....poi ti diro'.....
conosci il KAWASAKI KFX700 V-FORCE CDI BOX HIGH REV ?
sembrerebbe una centralina, in vendita negli stati uniti....
e quest'altro "accessorio" New Procom Magic Power Box For Kawasaki KFX

Ieri ho visto un ragazzo che ha il kfx 700 di colore blu "limited edition", con le wileco doppie, che bello che e'.
Dice che gli hanno reso tantissimo sulla coppia e in allungo, addirittura da spingere il mezzo ad oltre 150km/h.
Il mio rimane sempre piantato a 110/115Km/h.
Sara' che io peso tantissimo :))))
Preferisco pensarla cosi' piuttosto che il mio mezzo abbia qualche problema....
che so' al variatore forse.....

CIAO AMICIIIIIIIIIIIIII

ciao !
se scoppietta così tanto è sicuramente un pò troppo magro, il mio lo fa in rilascio brusco e nelle lunghe discese al minimo;
in effetti nei vicoli stretti con le vecchiette che escono d chiesa è un pò fastidioso
ma in sterrato insieme ad altre moto magari, non t fa godere?
poi gli metti fretta e fanno i dritti, io mi diverto troppo

a parte il suond emozionante lo scoppietto è normale se carburato da gente che ne sa,specialmente un doppio carburatore,poi è sempre un motore da competizione abbastanza cattivo

PS: prova a chidere agli americani che usano il mostro nei loro baja se è un mezzo che nn va bene da tenere a manetta

CIAUUU !!!

la cosa da aggiustare è il contachilometri di quello che fà 150 orari con un kfx 700 ....

Ciaooooooooooooooooooooooooooo

Ciao Fede , non ti preuccupare il tuo mezzo secondo me ribadisco che ha solo bisogno di una messa a punto da uno che di motori se ne intenda non da gente che prova , per quanto riguarda quello con il kfx e con le wileco la prossima volta che lo incontri e ti viene a dire che il suo fa oltre 150kmh dilli pure di cambiare spacciatore xchè un kfx o qualsiasi altro quad anche con elaborazioni estreme non ti fa quella velocità nemmeno se lo molli giu per un dirupo lanciandolo con una fionda purtroppo anche xchè propio le wileco che ho avuto modo di testare sia io che altri miei amici sui loro mezzi fanno solo rumore e non rendono na cippa x fortuna costano poco almeno quello ,di gente che dice ste cagate in giro ce ne ancora comunque veniamo a noi ... visto che hai preso un DG americano ti posso dire che hai fatto una buona scelta leggendo in giro sui forum esteri ne parlano molto bene e come per quasi la totalità delle case produttrici americane ti darà un ottimo rendimento ai bassi e potrebbe essere che perdi ai medio alti regimi il consiglio che ti posso dare una volta montato abbinalo a un filtro aria più aperto tipo twin air e rifai la carburazione xchè uno scarico più aperto in genere smagra ancora ; Per quantio riguarda gli altri prodotti che mi ha elencato non sono altro che delle centraline più performanti che in genere una volta installate funzionano così : cioè vanno a intervenire sul limitatore di giri del motore x esempio il kfx700 originale sviluppa 49,4 cv a 6500 rpm , montando un modulo o centralina ipoteticamente e dipende da che centralina sposteresti questi valori per esempio a 53cv a 9000 rpm e potrebbe essere che interviene anche sui medi o bassi regimi dipende sempre dalle scelte di intervento che fa il produttore della centralina e qui il consiglio spassionato che ti posso fare e che se scegli di installarne una non ti fidare di centraline a poco prezzo o marchi sconosciuti xchè i produttori seri prima di mandare sul mercato uno di questi moduli li testano direttamente sul mezzo e a banco sia a rulli che banco motore e una volta che il prodotto è testato lo distribuiscono , i ciarlatani fanno dei moduli e li settano a pc decidendo ipoteticamente che i parametri da loro scelti dovrebbero andar bene con la conseguenza che la maggior parte delle volte l'utente finale si ritrova con le bielle fuori dal monoblocco x la gioia dei meccanici quindi occhio alla spesa se vuoi prodotti seri e affidabili devi spendere qualcosinà in più ma credimi che è meglio .
Spero di esserti stato d'aiuto e buona quaddata

come amico virtuale sei davvero da 110 e lode.....anzi senza lode...perche' un difetto ce l'hai.....
sei troppo lontanooooooooo.......
Grazie come sempre e buona quaddata anche a te.....
Ho finito ora di montare un faretto posteriore....
3 ore e 1/2.....sono da ricovero....
Se ero un meccanico sarei il piu' caro d'italia....
e se la moto fosse stata del cliente gli avrei dovuto prendere almeno 100 € solo per il montaggio......
quello che aveva montato il vecchio propietario sembrava quello della special 50, praticamente da dietro sembrava un trattore

non importa fede quanto ci hai messo ..importa che ci 6 riuscito capendo quello che hai fatto

il mezzo ce li aveva quei maledetti fermacci...
Ho conosciuto un ragazzo, si chiama Jonathan, qualcuno lo conoscera' perche' e' quello che ha messo il guinness dei primati, ha camminato per 102 km col quad con solo 2 gomme laterali...beh mezz'ora nelkle sue mani ed il kfx e' rinato...
apparte i fermi che c'erano ed il mio meccanico di fiducia non lo sapeva:°(
gli scoppiettii che sentivo dipendevano dal fatto che quello zingaro aveva rimesso male la molla di un carburatore, e rimaneva sempre aperto a meta'.....in + non erano accoppiati bene...non si capisce nemmeno come facevo a viaggiare...
adesso finalmente posso provare il mio mostro, e dire ...come va'
a voi i commenti....certa gente nn dovrebbe esistere......

bene fede aspetto le tue considerazioni sul mezzo fammi sapere come va e sono contento che tu abbia trovato chi sa metterele mani nel posto giusto

scusa fede questo jonathan è delle nostre zone?
molto interessato a contattarlo.

si Jonahan e' di Firenze, Sinceramente e' tantissimo che non lo vedo, mi sono perso il suo numero....
so' che aveva fatto anche un sito , se ritrovo il contatto te lo do' volentieri....
ciao Fede