Messa in moto con marcia innestata

Sabato dopo un bellissimo giro in off e entusiasta del mio MXU 500 mi sono fermato per fare rifornimento e con mia sorpresa ho constatato che si è messo in moto con la marcia innestata, cosa che non dovrebbe essere possibile come da libretto e come era anche sul kxr che avevo prima, cosa è successo e colpa dell' innesto che non è dei più precisi?
Mi conviene portarlo dal meccanico o lascio perdere e mi abituo alla cosa?

verificarne il motivo potrebbe sempre essere una cosa interessante.

Perderci del tempo impropriamente no.

Ciaooooooooooooooooooooooo

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Scritto da: pluto 05/03/2007 9.12
Sabato dopo un bellissimo giro in off e entusiasta del mio MXU 500 mi sono fermato per fare rifornimento e con mia sorpresa ho constatato che si è messo in moto con la marcia innestata, cosa che non dovrebbe essere possibile come da libretto e come era anche sul kxr che avevo prima, cosa è successo e colpa dell' innesto che non è dei più precisi?
Mi conviene portarlo dal meccanico o lascio perdere e mi abituo alla cosa?

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Ciao pluto,
a parte l'imprecisione degli innesti marcia (sembrerebbe una cosa normale!) anche io ho sembre avviato il motore con la marcia innestata, senza prombemi sinceramente questa parte non l'ho letta sul libretto, anzi il libretto l'ho letto pochissimo beh, non gli darei troppo peso, e poi guarda il lato positivo della cosa: ti si spegne in una salita impegnativa, che fai? metti prima a folle, riavvi inserisci la marcia e riparti o rimetti in moto immediatamente senza staccarti dai freni?
quaddare, quaddare e quaddare

Ciao a tutti, anche io avevo avuto il problema degli innesti non propio precisi e qualche volta mi andava in moto anche con la marcia inserita, tutto risolto,ora marcie precise e messa in moto come dovrebbe essere, cioe devi tirare uno dei freni o mettere la folle, un semplice gesto smontato carena laterale sx
e regolato l'asta dell'innesto che ha due unibol regolabili cioè dx e sx. SPERO DI ESSERVI STATO DI AIUTO UN SALUTO PATRIZIO

Puoi essere più preciso? come hai effettuato la regolazione??

Si, mette in moto anche il mio con la marcia innestata, ma lo ha fatto da subito, appena ritirato, infatti pensavo fosse normale. Ma è normale ?

Saluti

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Scritto da: pluto 09/03/2007 12.09
Puoi essere più preciso? come hai effettuato la regolazione??

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SI CIAO, ORA TI SPIEGO, SMONTI LA CARENA SINISTRA QUELLA NERA ETROVI L'ASTA CHE DAL CAMBIO VA ALLA LEVA CAMBIO ,QUELLA è REGOLABILE IN LUNGHZZA ALLENTI IL DADO DELL'ASTA E GLI FAI FARE MEZZO GIRO A DX O SX SECONDO DOVE TI ENTRANO MEGLIO LE MARCE, DEVI PROVARE E POI RISTRINGI IL DADO.TIENI CONTO CHE GLI BASTA POCO. SPERO DI ESSERE STATO CHIARO. UN SALUTO PATRIZIO

... in effetti il manuale d'uso a pag. 48 cita:

2.2 AVVIAMENTO
Avviamento
a) Azionare il freno di stazionamento.
b) Girare il rubinetto del carburante su "ON".
c) Girare l'interruttore di accensione sulla posizione "ON".
d) Posizionare il cambio in folle (si accenderà la spia "N") o in parcheggio (si accenderà la spia "P").
Attenzione
Il motore si accende solo quando il cambio è in posizione di folle o di parcheggio.
e) Usare l'arricchitore miscela (vedi pag. 37) se la temperatura esterna è inferiore a -15°C: premere la leva della pompa due volte.
f) Usare lo starter come indicato nella figura a lato.
g) Chiudere completamente la leva acceleratore ed accendere il motore premendo l'interruttore di accensione.
Attenzione
• Per evitare di scaricare la batteria non tenere premuto il pulsante di avviamento per più di 10 secondi consecutivi.
• Se il motore non parte entro 10 secondi, rilasciare il pulsante ed attendere 10 secondi circa prima di riprovare ad avviare il motore.

a questo punto aveva ragione pluto