come ottenere migliori prestazioni in sicurezza dal classic/muddy 300

FUTURQUAD, grazie per il consiglio, ho apprezzato molto, setterò il variatore come hai detto.
Per quanto riguarda il cuv avevi ragione, io sono stato tratto in inganno perchè il mezzo provato su moto4 di dicembre lo montava.
In riferimento alla marmitta e variatore mi è stato proposto per polini, ma anche se non lo è ho comunque riscontrato un gran bel sound e una ottima efficacia giovando di miglioramenti su regimi di rotazione medio bassi (quella ca..o di marmitta originale con il recupero gas per rendere il mezzo euro2 era peggio di un tappo in sughero)ora in salita il trattorino soffre meno.

nota bene: la marmitta originale va tenuta da parte, in quanto per la revisione vi si pùo dimostrare utile perchè il terminale racing rispetta i paramentri acustici (così dicono), ma non penso mantenga un uscita fumi consona all'euro 2.
per montarla e smontarla si fa abbastanza presto, basta non litigare troppo con le molle.

Ciao e grazie.