Certi mezzi, per primi i Polaris Sportsman, sono sicuramente fantastici nel loro ambiente naturale e hanno delle caratteristiche particolari che in alcune situazioni estreme li rendono eccezzionali.......ma il mix tra assistenza (il più delle volte non qualificata), stravolgimento omologativo dello spirito fuoristradistico (l'uso su strada), qualità scadente dei materiali e d'assemblaggio (ultimamente è peggiorata) e altri fattori tra cui lo stile di guida, fanno in modo che siano veramente poche le persone che sono contente di questo modello........come già scritto varie volte l'unico Sportsman che merita ancora attenzione è il 500 a carburatore che con il suo rapporto qualità prezzo e resa del motore mono, ne fanno tutt'ora un ottimo quad per molti piloti (dall'esordiente al più navigato).....
La notizia dell'uscita dei nuovi modelli XP è stata colta con molto entusiasmo, sopratutto per il fatto che dallo Sportsman attuale non è stato preso nulla.......anche se sono quasi certo che erediterà comunque qualche difettuccio del marchio........io ho avuto tre Polaris (Trail Boss, Outlaw, Sportsman) e in tutti ho trovato le stesse cose: viteria scadente, cuscinetti ruote di ultima scelta, testine di sterzo deboli, componenstistica molto economica, assemblaggi migliorabili, saldature telaio deboli, impianto elettrico "Italiano" scandaloso.
Con questo non voglio dire che non si debbano comprare i Polaris......però il mercato offre molto di più e bisogna valutare attentamente l'uso che se ne farà, per non pentirsi dopo poco.....
Io ritengo che il mercato sia diviso in due settori, i quad veri (Americani e Giapponesi) e i quad orientaleggianti cioè tutti gli altri..........per me, in questo momento, Polaris rappresenta l'ultimo scalino dei "quad veri"........
[Modificato da robbyjimny 04/10/2008 08:03]