cuscinetti

ciao atutti io ho tbo 325 un 2002 lo preso usato nel 2007 non avendo srumentazione non so quadnti km abbia macinato comunque mi sono accorto de se alzo con il cric il retro del quad ho visto che l'asse delle rute ha preso un po di gioco pero non so se e' una cosa normaleche deve fare o e un logoramento dei cuiscinetti, se dovessi cambiarli dato che ora come ora conviene comprare in usa cosa devo cercare 8scusate la mia ignoranza in americano )opuure esiste una regolazione da eseguire... a presto grazie fin d'ora

C'è anche la possibilità di registrarli, ma se giri da tanto con un eccessivo gioco, sono sicuramente da cambiare.........
Non ti posso dire cosa ordinare, fino a che non smonti tutto non saprai mai cosa è da cambiare e cosa no......

sn sicuramente da cambiare
io li ho già cambiati 2 volte e credimi sn dolori.....
noi tra tra tbz e tbo ne abbiamo una quindicina e si rompono sempre
sti cuscinetti........

si rompone sempre.. dipende da quanti km fai, su che terreno e non meno importante l'andatura... se vai a 80 all'ora sul greto del fiume grazie alla biga che si logorano... comunque sia come detto non sono sempre da cambiare.
cavallopotente se avessi controllato più spesso il gioco e lo avessi preso in tempo avresti potuto evitare di cambiarli ogni volta..

grazie delle dritte

se vuoi io ho dei cuscinetti nuovi che avevo comprato per lo scrambler, mai usati...

penso siano gli stessi del trial boss, controlla che se mai ci mettiamo d'accordo...

Pindol

anche il mio ha un leggero gioco dei cuscinetti posteriori..come si fa a regolarli prima che mi si usurino eccessivamente...??

ma il problema sono i cuscinetti dell'asse posteriore o le boccole do tenuta del forcellone al telaio ???

;-) ?????????

da quello che si è capito le boccole sono apposto.. mi pare si parli di cuscinetti..

ma come si fà a registrarli ? grazie

Socmel, un altro conterraneo, già il secondo in 5 minuti!!

Sei sicuro che il gioco sia all'asse e non agli attacchi del forcellone?

I cuscinetti dell'asse posteriore sono conici, sono composti da una gabbia con i rulli e una sede fissa (un anello) su cui ruotano i rulli e relativi paragrasso.
Alza con un cric o degli spessori l'asse posteriore da terra.
Sulla sinistra del disco freno c'è un dado grosso tenuto in posizione da 2 grani minuscoli con testa esagonale (misura in pollici).
Una volta allentati i grani devi ruotare il dado con la mano in senso orario fino a che riesci e poi ancora un quarto di giro aiutandoti con una pinza o chiave adeguata.
Verifica che non ci sia più gioco all'asse e eventualmente correggi il serraggio.
Al termine blocca i grani come in origine e ingrassa per bene tramite l'apposito ingrassatore.

li ho trovati sti ciscinetti originali america in italia la coppia di cuscinetti e la coppia di para olio +- 180.00 euri con spedizione su ebay dal magazzino americano' www.goallballs.com'38.00 a casa un po di differenza se non hai fretta perche ci vogliono 20 giorni domani sera li monto

Me cojones, mi sembra un pò tantino ...... Pensavo circa la metà.