Artic cat....meglio ad iniezione o a carburatore?

zoom04, 04/02/2010 7.02:

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Io vado sempre contro corrente ,prova per curiosità il king 750,basta anche il modello senza servosterzo e fa un paragone con l'arctic 700......

Il king,A MIO PARERE,è meglio in tutto e te lo dico perchè il 700 panther l'ho provato,rigido e con il motore che non va una pippa .....

Pensiero personale poi giustamente ognuno la pensa a modo suo,vedi pecoranera69 ,ciaoooooo ih ih ih

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Beh,
ciao Zoom
senza alcuna polemica, rileggiti il post del 01/02/10
al fine di questo post citavo il suzuky King come forse miglior scelta tenendo presente il rapporto prezzo qualità dicendo che forse con quello che spendi di un Artic 500 forse compri un 700 Suzuky .
Nel mio post precedente citavo il pregi del motore 500 Artic propio per il fatto di essere marchiato suzuky.
A me il King piace un sacco , ma è corto
Se non erro all'inizio delle discussine si trattava del TRV e non mi risulta che volendo assolutamente un lungo ci sia gran scelta .
Per quel che può valere, io il 400 l'ho guidato i 100 li ho sfiorati.
Ho guidato anche il 700 Artic TRV, non è un mostro di potenza ma è ben gestibile.
Il mio Artic 500 fà i 105
ma come puoi confermarmi la velocità max conta gran poco.
Per quello che riguarda la "sfida" Can-Am vs Thundercat 1000, penso tu faccia riferimento al raduno di Belluno.
Io la sò un pò diversa, il Can-am mi dicono che era tirato come un violino con varie elaborazioni, il 1000 ????
Il risultato su rettilineo è stato quello da te riferito, ma su pista portare il 1000 era un gioco da ragazzi (poteva farlo anche mio figlio) mentre controllare il Can-am era ben più difficile ,mi dicono
da paura.
come dice una famosa pubblicità:
La potenza non è niente senza controllo

Ma qui siamo veramente in OT