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cherry bomb

Ultimo Aggiornamento: 15/02/2011 21:43
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03/06/2010 23:46
 
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salve, nessuno in questo forum parla del cherry bomb ,scusate l'ignoranza ma a cosa serve?
04/06/2010 08:15
 
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gigetto78, 03/06/2010 23.46:

salve, nessuno in questo forum parla del cherry bomb ,scusate l'ignoranza ma a cosa serve?




è un piccolo accessorio elettrico che si collega alla centralina in supporto allo scarico Yoshimura ed ha la funzione di ottimizzare la corrente. [SM=g27828]
04/06/2010 13:46
 
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quindi con lo scarico originale non serve a niete???dove si trova il connettore???
04/06/2010 18:06
 
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Re:
gigetto78, 04/06/2010 13.46:

quindi con lo scarico originale non serve a niete???dove si trova il connettore???



Con lo scarico originale non gli fa male.....certo è che con uno scarico più performante la differenza si sente meglio, comunque Il connettore viene dalla centralina ed è solo quello.

26/06/2010 10:03
 
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ciao accadico,
sotto il mio ltr ho già trovato lo cherry yoshimura.tu che ne dici abbinato ad una akrapovic?
26/06/2010 10:04
 
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per gigetto: lo cherry ti aumenta i giri motore di 1500 giri
26/06/2010 11:34
 
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Antonio.11, 26/06/2010 10.03:

ciao accadico,
sotto il mio ltr ho già trovato lo cherry yoshimura.tu che ne dici abbinato ad una akrapovic?




Non saprei che dirti perchè non l'ho mai provato con Akrapovic, conosco bene però la differenza con Yoshimura! [SM=g27811]
29/06/2010 16:58
 
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ok sempre gentilissimo.visto che siamo in tema vorrei farti una domanda tecnica.
con la marmitta completa akrapovic sfiata un pò il collettore.smontandola ho notato che l'anelletto balla un pò nella sede del cilindro mentre alla marmitta originale l'anelletto è saldato direttamente sullo scarico e non balla nella sede del cilindro quindi non fà aria. ora la mia domanda è questa: si è usurato l'anelletto akrapovic oppure è normale che sfiati un pò?da notare che le mollette non sono akrapovic ma leovinci quindi può darsi che facciano meno tensione.
30/06/2010 17:00
 
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In quel punto non deve assolutamente sfiatare, adesso se è per le mollette o perchè è consumato non saprei dirti, comunque se io fossi in te cercherei di risolvere quanto prima!
05/07/2010 13:01
 
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ho ordinato sia le mollette akrapovic che l'anelletto.
secondo te potrebbe essere qualcos'altro?
comunque l'altro giorno l'ho lucidata ed ho notato che la piastra,quella dove si attaccano le molle era anche un pò curva perchè era stretta troppo.l'ho raddrizzata con la morsa e poi quando mi arrivano le mollette la monto
05/07/2010 13:32
 
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Re:
Antonio.11, 05/07/2010 13.01:

ho ordinato sia le mollette akrapovic che l'anelletto.
secondo te potrebbe essere qualcos'altro?
comunque l'altro giorno l'ho lucidata ed ho notato che la piastra,quella dove si attaccano le molle era anche un pò curva perchè era stretta troppo.l'ho raddrizzata con la morsa e poi quando mi arrivano le mollette la monto




Controlla bene che il collettore della marmitta corrisponda veramente alla misura del cilindro [SM=x544951]
05/07/2010 14:02
 
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il collettore della marmitta akrapovic e più piccolo della sede del cilindro quando è normale, anche se inserisco l'anelletto (inner sleeve) un pò si muove.ora il dubbio mi è venuto con la piastra che ho trovato piegata perchè l'avevano stretta troppo .

comunque guarda il link per avere maggiore chiarezza www.holtugmc.dk/images/uds/Akrapovic-filer/Suzuki%20LT-R450%20evo%... schema della marmitta con tutti i pezzi e codici.
05/07/2010 14:50
 
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Senti antonio, o è piegata la flangia o non va bene il collettore perchè in quel punto non deve assolutamente sfiatare ma questa è una cosa che soltanto tu puoi vedere!
05/07/2010 15:22
 
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ok è la flangia anche se ho provato a raddrizzarla ma ormai è deformata.infatti poggiando sopra l'anelletto (inner sleeve) e mettendolo sotto la lampada si vede che passa un pò di luce quindi ne faccio fare una uguale in rettifica.
05/07/2010 15:24
 
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grande e genioso accadico
05/07/2010 15:25
 
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meglio flangia in acciaio oppure in ferro?
05/07/2010 15:27
 
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azz sono pure passato espertuccio
05/07/2010 19:51
 
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Antonio.11, 05/07/2010 15.25:

meglio flangia in acciaio oppure in ferro?




In acciaio sarebbe meglio! [SM=g27811]
05/07/2010 20:24
 
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falco bianco a passerotto:confermato flangia in acciaio passo.

comunque caro accadico anche se sfiatava un pò la marmitta akrapovic dona più spunto e più tutto rispetto a quella originale,poi sono rimasto stupito dal peso visto che è in titanio sembra che ti si rompe nelle mani.
eeeee la tecnologia............
06/07/2010 05:48
 
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Re:
Antonio.11, 05/07/2010 20.24:

falco bianco a passerotto:confermato flangia in acciaio passo.

comunque caro accadico anche se sfiatava un pò la marmitta akrapovic dona più spunto e più tutto rispetto a quella originale,poi sono rimasto stupito dal peso visto che è in titanio sembra che ti si rompe nelle mani.
eeeee la tecnologia............




Ma sai che invece molti sostengono che lo scarico originale sia già di suo molto performante al pari con le altre after market?
Io ritengo che sia vero perchè l'unica differenza l'ho avvertita soltanto con la Yoshimura, comunque quando avrai tempo prova a rimontare quella originale e poi ci dici cosa ne pensi! [SM=x544951] [SM=g27811]
06/07/2010 14:48
 
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si è gia montata sotto l'originale(l'akrapovic l'ho tolta perchè sfiatava e quindi non volevo rischiare di fare andare acqua nel motore con l'idropulitrice)a dir la verità la differenza si sente e anche il rombo è più racing
07/07/2010 17:40
 
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Antonio.11, 06/07/2010 14.48:

si è gia montata sotto l'originale(l'akrapovic l'ho tolta perchè sfiatava e quindi non volevo rischiare di fare andare acqua nel motore con l'idropulitrice)a dir la verità la differenza si sente e anche il rombo è più racing




Si il sound è ovvio che si senta, quindi è anche più performante secondo te? [SM=x544953]
09/07/2010 14:42
 
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si è più performante
09/07/2010 14:43
 
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ti sembra strano?
09/07/2010 19:27
 
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Re:
Antonio.11, 09/07/2010 14.43:

ti sembra strano?




No....strano non direi, ma è difficile trovare più pareri che concordino tra loro, in effetti non è facile stabilire quanto sia reale tutto questo, io infatti mi affido ai grtafici delle curve di potenza forniti dai costruttori! [SM=g27828]
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