AMICI NON FUORISTRADISTI: CONSIGLIO IL MEZZO ?

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ATV Quad Tecnica Forums generali TecnicaQuad E Side by Side UTV e Monocicli » ATV Quad Tecnica Forums generali TecnicaQuad E Side by Side UTV e Monocicli » Tecnica generale » Tecnica Generale per tutti i Quad Atv » Quattro chiacchiere leggere .......

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lordreef

00martedì 20 aprile 2010 19:38

Si Claufari, hai ragione, proprio il Gladiator [SM=x544891]

mi era stato consigliato dal mio venditore in base alle mie caratteristiche ..di cliente (il prezzo era una offerta .. quasi la meta' del King..), ed in ragione del differenziale post., ma sai com'e' , vuoi mettere l'esperienza della Suzuki , che fa fuoristrada, motociclette e motori marini di un certo livello (in pratica tutto quello che c'e' in un quad) e la Cectek (senza offesa) e cosi' ho preferito il King (in qusti casi secondo chi piu' spende meno spende..), del quale sono innamorato al 100%.. [SM=g27836]

.

Ma forse in realta' il differenziale non mi serve, forse vorrei solo un poco piu' di stabilita' alle ..alte velocita'.(dopo i 50km /h) . nei trasferimenti su statale..ma cio' dipende da me non dal mezzo, sicuramente tra qualche settimana la pensero' in maniera diversa [SM=x544933]

.

Ma considerate che oramai sono 25 anni che guido solo fuoristrada ( patrol, land rover , vari toyota L.C. e suzuki) e non ho piu' avuto un auto normale e cosi', non potevo rinnegarmi, ci voleva un altro purosangue fuoristrada .

Nel lontano 85 quando ho venduto la mitica Volvo 240 6 cilindri , lavoravo a Rimini e poi a Firenze ( 5° stormo e poi S.G.A. ) e facevo due volte a settimana il percorso Roma -Firenze e passai alla Patrol 2.8 motore Perkins con balestre (velocita' max 125 Km/h consumo 6 km al litro) , mi dissero che sbagliavo e che non era adatta alla autostrada e che poi mi sarei ribaltato... [SM=x544955]

In realta', feci tre anni su e giu' , divertendomi come non mai, viaggiando in piena notte con nevicate di tutti i tipi, nebbia ecc( avevo dei fari supplemnetari incredibili..) ed i Tir in fila dietro ai quali facevo battipista.
Naturalmente ci facevo anche fuoristrada .. anche se moderato,
specie l'estate in grecia , in sardegna ed all'Elba.. sino ad un guado sbagliato in cui lasciai il mezzo in un canale uscendo dal finestrino..(ma avevo 25 anni..e tutto era permesso) [SM=x544942]

.

e bla bla bla.. [SM=x544955]

Pindol83

00mercoledì 21 aprile 2010 08:30

leggo solo adesso questa discussione molto interessante...

partiamo col dire subito una cosa, è vero che esiste al momento solo un quad con il differenziale posteriore sbloccabile, ma per chi non lo sapesse esiste anche un UTV con differenziale posteriore sbloccabile per andare su strada...

si tratta in particolare del modello 2010 del polaris RZR "SD" che ha appunto il differenziale sbloccabile e barre stabilizzatrici anche per viaggiare comodi su strada e non divorare le gomme...

anche se non mi piace molto la polaris (per via dell'affidabilità) sicuramente questo è un mezzo di qualità e che in offroad (dimensioni permettendo) ha poco da invidiare ad un quad...

potresti quindi anche consigliare un mezzo del genere ai tuoi amici, se non sai di cosa sto parlando ecco una foto:

si tratta di una "automobilina" 2 posti, su sterrati è molto divertente paragonabile ad un'auto da rally per via della grande accelerazione (come un quad) grazie al variatore...

detto questo, probabilmente l'evoluzione nei prox anni porterà anche il differenziale posteriore, prima sugli sportivi (non a catena) e poi sugli utility...

in ogni caso credo che gli utility duri e puri avranno cmq ancora per molti anni la coppia conica al posteriore, il differenziale sarebbe troppo complicato e dato l'uso che molti di noi fanno con il quad, vale la vecchia regola di murphy (credo), "quello che non c'è non si può rompere".

facci sapere come và la campagna di affiliazione di questi nuovi adepti [SM=g27828]

Pindol

lordreef

00mercoledì 21 aprile 2010 09:21

Grazie, ottimo servizio, e' un modello molto interessante
(pero' si sta seduti come in un auto anziche' cavalcare il mezzo..). [SM=x544891]

La penso come Te sulla futura evoluzione dei quad..ed auguro il maggior successo commerciale a tutto il settore che potrebbe diventare molto popolare anche per coloro che desiderano un mezzo un poco piu' polivalente (ma comunque pur sempre un fuoristrada) [SM=g27836]

.

Nel mio piccolo, mi daro' da fare per aumentare gli amanti di questo bellissimo mondo quad e derivati.. [SM=g27811]

lordreef

00mercoledì 21 aprile 2010 09:30

Per L'Ill.mo Accadico.

Riguardo il carrello sicuramente servira' una discussione a parte (magari gia' c'e') in quanto non so nulla al riguardo.
Modelli, costi ed obblighi di legge (occorre una assicurazione dedicata ?). [SM=x544953]

Poi mi tocchera' imparare a guidare la Toyota ..con il carrello dietro .. [SM=x544942]

(ma guarda un po' se a quasi 50 anni sono tornato un vero pivello...) [SM=g27825]

JanoPisano

00mercoledì 21 aprile 2010 10:19

Re:

lordreef, 21/04/2010 9.30:

Riguardo il carrello sicuramente servira' una discussione a parte (magari gia' c'e') in quanto non so nulla al riguardo.
Modelli, costi ed obblighi di legge (occorre una assicurazione dedicata ?).

Modelli : Con o Senza Freno inerziale, con o senza sponde, con o senza tendalino... deve essere omologato T.A.T.S.

Costi: sui 1500 euro (carrello + immatricolazione)

Assicurazione : si, occorre l'assicurazione dedicata (rischio statico), costa sui 30/50 eur. all'anno

Se non hai il gancio alla macchina sono altri 1000 euro circa, tra acquisto, montaggio ed omologazione

liut766

00mercoledì 21 aprile 2010 10:26

Re: Re:

JanoPisano, 21/04/2010 10.19:

Modelli : Con o Senza Freno inerziale, con o senza sponde, con o senza tendalino... deve essere omologato T.A.T.S.

Costi: sui 1500 euro (carrello + immatricolazione)

Assicurazione : si, occorre l'assicurazione dedicata (rischio statico), costa sui 30/50 eur. all'anno

Se non hai il gancio alla macchina sono altri 1000 euro circa, tra acquisto, montaggio ed omologazione

ottimo jano [SM=g27811]

toy65

00mercoledì 21 aprile 2010 11:29

Re:

lordreef, 21/04/2010 9.21:

Nel mio piccolo, mi daro' da fare per aumentare gli amanti di questo bellissimo mondo quad e derivati..

Vai alla grande , se ti vuoi sbizzarrire, nella zona interna collinare di Latina , piu' precisamente nei Monti Lepini, c'e'
molto da vedere !!! [SM=g27811]

"toy forever"

l'accadico

00mercoledì 21 aprile 2010 17:39

Re:

lordreef, 21/04/2010 9.30:
Per L'Ill.mo Accadico.

Riguardo il carrello sicuramente servira' una discussione a parte (magari gia' c'e') in quanto non so nulla al riguardo.
Modelli, costi ed obblighi di legge (occorre una assicurazione dedicata ?).

Poi mi tocchera' imparare a guidare la Toyota ..con il carrello dietro ..
(ma guarda un po' se a quasi 50 anni sono tornato un vero pivello...)

Ma di cosa ti lamenti....non ti rendi conto che sei tornato a giocare come un ragazzino?
O meglio....non ti sei accorto di quanto ti sei ringiovanito? [SM=g27828]

dared_evil74

00mercoledì 21 aprile 2010 18:53

Re: Re:

l'accadico, 21/04/2010 17.39:

Ma di cosa ti lamenti....non ti rendi conto che sei tornato a giocare come un ragazzino?
O meglio....non ti sei accorto di quanto ti sei ringiovanito?

è un mondo bellissimo..io non ci dormo nemmeno la notte... [SM=x544944]

liut766

00mercoledì 21 aprile 2010 22:45

tu dared sei davvero un appassionato,si vede da come parli dei quad,da come ti informi e ti interessi alle novita'....spero che potrai presto avere un mezzo che davvero ti meriti.....

lordreef

00mercoledì 21 aprile 2010 22:55

Si si e' vero, non mi lamento, e' solo che nel scrivere certe impressioni ..ho dato questo effetto ..

Oggi Vi confermo che sono innamorato cotto [SM=g27836]

del mio quad ...
e forse ho fatto anche un bel passo avanti nella conduzione,
merito di tutti i Vs. consigli ! [SM=x544949]

Guardo lontano .. [SM=x544960]

e non mio preoccupo piu' di correggere immediatamente le traiettorie [SM=x544960]

, prendendo il leggero ballonzolamento o come dire, la non precisione assoluta di guida, come un vezzo .. e come uno dei tanti piaceri di guida del quad .
Comincio ad alzarmi in piedi sulle staffe prima delle buche ed a sporgermi un poco in fuori a valle con il busto (per ora) nelle curve ( questo si che e' un divertimento di guida..)

Grazie ancora per l'importante assistenza in un momento difficile
di transizione.
[SM=x544954]

liut766

00mercoledì 21 aprile 2010 23:00

Re:

lordreef, 21/04/2010 22.55:
Si si e' vero, non mi lamento, e' solo che nel scrivere certe impressioni ..ho dato questo effetto ..

Oggi Vi confermo che sono innamorato cotto del mio quad ...
e forse ho fatto anche un bel passo avanti nella conduzione,
merito di tutti i Vs. consigli !

Guardo lontano .. e non mio preoccupo piu' di correggere immediatamente le traiettorie , prendendo il leggero ballonzolamento o come dire, la non precisione assoluta di guida, come un vezzo .. e come uno dei tanti piaceri di guida del quad .
Comincio ad alzarmi in piedi sulle staffe prima delle buche ed a sporgermi un poco in fuori a valle con il busto (per ora) nelle curve ( questo si che e' un divertimento di guida..)

Grazie ancora per l'importante assistenza in un momento difficile
di transizione.

e vorresti cavartela cosi'?vergogna....vogliamo le foto del mostro che hai sotto le chiappe per ringraziamento.... [SM=x544957]

....buon divertimento lord....

lordreef

00mercoledì 21 aprile 2010 23:03

Un saluto speciale a Toy65 ,
sicuramente e' anche lui un Toyotaro [SM=g27811]

.

Bellissimo poi il suo avatar.. [SM=x544942]

lordreef

00mercoledì 21 aprile 2010 23:14

Me la cavo con poco,

eccole:

URL=http://img94.imageshack.us/i/img2297q.jpg/]

lordreef

00mercoledì 21 aprile 2010 23:15

ma sono venute piccole piccole..

lordreef

00mercoledì 21 aprile 2010 23:15

ora riprovo ..

mumble mumble

lordreef

00mercoledì 21 aprile 2010 23:17

liut766

00mercoledì 21 aprile 2010 23:29

ok ok sei perdonato...davvero bel mezzo...dai che le gomme non sono malaccio per l'asfalto...

l'accadico

00giovedì 22 aprile 2010 08:02

Si ma è ora che ie dai na bella zozzata a so quad! [SM=x544951]

Pindol83

00giovedì 22 aprile 2010 08:23

bello, anche se per me il colore migliore per il king è il nero (peccato che io l'ho dovuto prendere verde)...

ti mancano ancora 2 cose però:

- 1 bel verro da 3000lbs davanti (di marca mi raccomando)
- 1 treno di gomme serie da offroad

Pindol

JanoPisano

00giovedì 22 aprile 2010 10:03

Re:

lordreef, 21/04/2010 22.55:

Comincio a sporgermi un poco in fuori a valle con il busto (per ora) nelle curve ( questo si che e' un divertimento di guida..)

"a monte" ... devi sporgerti all'interno della curva, mi raccomando... e fare forza con il piede "a valle" sulla pedana esterna alla curva [SM=g27811]

lordreef

00giovedì 22 aprile 2010 18:33

Si , ci mancherebbe, volevo dire con il busto ed il peso all'interno della curva, si sente subito l'effetto : il quad gira da solo.

Pero' non ho capito per il piede: in pianura ovviamente devo spingere sulla staffa all'interno della curva ?

Mentre in caso di curve in pronunciate pendenze il discorso credo cambi in funzione di traettorie e pendenze messi insieme, in tal caso devo pensare sia alla forza di gravita' (peso a monte) che alla forza centrifuga (come sopra) ?

lordreef

00giovedì 22 aprile 2010 18:38

Si vedrete che entro l'inverno provvedero' a renderlo cattivo. [SM=x544942]

Per il fango c'e' gia' (le foto risalgono al primo giorno appena consegnato, in quel momento aveva km.0).

Qualche sterrato con pozzangherone a bassa velocita' vicino al lago e sembravo di ritorno dal camel trophi... [SM=x544934]

lordreef

00giovedì 22 aprile 2010 18:42

Per il colore, anche io lo volevo nero (ho anche il Toyota nero..), ma il 750 nero non sembrava disponibile ..(in effetti non credo che in Europa sia distribuito )

In piu' , pronta consegna c'era rosso e quindi ..mi e' piaciuto rosso.

dared_evil74

00giovedì 22 aprile 2010 18:50

carica qualche bella foto...Ciaoo..

JanoPisano

00giovedì 22 aprile 2010 19:06

Re:

lordreef, 22/04/2010 18.33:

Pero' non ho capito per il piede: in pianura ovviamente devo spingere sulla staffa all'interno della curva ?

Peso del corpo all'INTERNO della curva e piede che forza sulla pedana ESTERNA : se sai sciare è esattamente uguale, peso a monte e forza sulla lamina a valle [SM=g27811]

Però non voglio confonderti troppo con queste finezze, l'importante è che sposti il peso del corpo, il resto, poi, viene da se [SM=g27811]

lordreef

00giovedì 22 aprile 2010 20:44

Si grazie,
quindi come con gli sci..(si andavo ed anche sullo snow board, ma niente di che..), me lo avevi in effetti gia' detto ,
caspita, non avevo capito nulla..

pensavo che spingendo sulla pedana interna alla curva (come con il windsurf in strambata - qui sono m.bravo) agevolassi la manovra ed in effetti sembrava funzionare.

Quindi la spinta sulla pedana (esterna) in pratica.. mi aiuta a spingere meglio il corpo all'interno della curva ..(penso che sia questa la morale) se no perche ' caricare del peso sulla parte avversa ?
In effetti nel mio modo e' scomodo spostare il peso (domani provo ).

lordreef

00giovedì 22 aprile 2010 20:48

Per il fine settimana scattero' qualche foto in ambiente off.road tra le palme (qui dalle mie parti ).

Oggi gironzolando con il quad ho scoperto addirittura una pista da motocross a 3 Km da casa .

Mai avro' il coraggio di provare quelle rampe..

lordreef

00venerdì 23 aprile 2010 08:29

Tra poco provero' .. [SM=x544942]

spinta da pedana esterna e busto, spalle e peso all'interno... [SM=x544960]

JanoPisano

00venerdì 23 aprile 2010 10:00

Re:

lordreef, 23/04/2010 8.29:
Tra poco provero' ..

spinta da pedana esterna e busto, spalle e peso all'interno...

Buona Sciata! [SM=g27811]

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