Pensavo
Ma richiedere una omologazione diversa per le leve?
La kymco ad esempio ha omologato le leve nel seguente modo.
Frenata a pedale integrale
Frenata leva di sinistra di emergenza (agisce solo sul posteriore)
Frenata leva di destra freno a mano (agisce solo sulle ruote anteriori)
In questa maniera si ottiene la frenata separata senza incorrere per questo in problemi legali.
Inoltre la frenata separata è più comodo nell'uso fuoristradistico in cui puoi meglio dosare la forza a seconda delle necessità.
L'integrale invece nell'uso urbano.
Controindicazioni del sistema kymco, il fatto che se i frena con il freno a pedale e subito con quello anteriore la leva risulta durissima, rischiando di mettere troppa forza e rischiare così di perdere il controlle del sedere che si alleggerisce tantissimo, ma appena hai imparato diventa più che regolare. Posso assicurarvi che questa soluzione comunque mi ha evitato dentro Roma di avere brutte sorprese.
Ciao Federico