Piede Pesante84.
00venerdì 3 febbraio 2012 12:20
Devo sostituire l'olio del cambio del mio Kimco Maxxer 300, sapete per caso quanto ce ne va dentro?Non c'è un tappo di livello, quindi lo devo sapere prima.Possibilmente sarà scritto sul libretto di uso e manutenzione che non ho......se qualcuno sarebbe così gentile......se al posto del 85w90 metto il 80w90 dite che faccio danni?E' molto difficile da trovare
FabioRN
00sabato 4 febbraio 2012 20:04
La quantità è di circa 300/350 ml, il tipo và benissimo il comune 80W90 per trasmissioni.
In 20.000km mai cambiato nel kxr 250 ma ai tempi ero un pò uno zingaro, adesso a 7000km nel renegade l'ho già cambiato 2 volte.
Piede Pesante84.
00sabato 4 febbraio 2012 23:03
quindi pochissimo, credevo mezzo litro......in rete è ipossibile trovare questa informazione, ma è possibile che mai nessuno lo ha cambiato?Si fabio, ho preso il mobil 80w90 perchè il 85w90 è stato impossibile trovarlo.
Ora faccio che lo scarico e vediamo quello che esce e poi si vede, ma penso che perdite non ne ha mai avuto quindi lo dovrei trovare per intero
rapuano
00lunedì 6 febbraio 2012 21:57
cambiato ,trovai dopo una lunga ricerca 85w90 dalla Germania , ma comprai pure un 80w90
lo cambiai per sicurezza ma quando svuotai il tutto sembrava messo da poco ,7000 km , differenza di quantità vecchio nuovo impercepibile
0,3 litri a secco importante sono le specifiche gl-4/gl-5 oltre la gradazione 85w90 (80w90)
Piede Pesante84.
00domenica 26 febbraio 2012 23:41
Fortuna che ho scaricato l'olio, era come il fango......cmq ho messu su il mobil 80w90 che va bene lo stesso.
Come quantità ne ho scaricato 2 bicchieri pieni che sono all'incirca 300/350 grammi, spero che la mia esperienza sia stata utile visto che forse mai nessuno aveva cambio l'olio sul maxxer 300
rapuano
00martedì 28 febbraio 2012 01:22
Re:
Piede Pesante84., 26/02/2012 23.41:
Fortuna che ho scaricato l'olio, era come il fango......cmq ho messu su il mobil 80w90 che va bene lo stesso.
Come quantità ne ho scaricato 2 bicchieri pieni che sono all'incirca 300/350 grammi, spero che la mia esperienza sia stata utile visto che forse mai nessuno aveva cambio l'olio sul maxxer 300
io si cambiato dopo 7mila km ed era limpido e fluido sembrava sostituito da poco, controllo tutti liquidi frequentemente
:-)
![[SM=x544944]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/24.gif)
ilfero
00martedì 28 febbraio 2012 09:49
se fate tanta strada a velocita' elevata .... l'olio del selettore lo cuocete ....
comunque a me 80-90 li dentro sembra troppo denso ...
;-)
Piede Pesante84.
00martedì 28 febbraio 2012 19:30
si è vero però da originale porta 85w90
ilfero
00martedì 28 febbraio 2012 19:55
forse perche' ne mettono poco .....
Misteri della fede motoristica ... ;-)
rapuano
00giovedì 1 marzo 2012 22:26
l'85w90 per quad in Italia come sempre non si trova,solo di importazione tedesca e costa molto meno di un 80-90 in italia medesima marca
i misteri dei prezzi concessionari italiani!!!
COUNTRY_MARCO
00martedì 3 gennaio 2017 20:09
Ciao,
Dovrei cambiare l'olio al cambio del mio Maxxer e ho in casa un 75w90 gl-5 sintetico, come prestazioni dovrebbe essere migliore del 80w90 consigliato da Padana Ricambi nel manuale uso e manutenzione,
secondo voi può andare o faccio danni?
l' 85w-90 dove è prescritto?
ne metterei circa 350 ml, meglio abbondante che scarso, sbaglio?
![[SM=x544949]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/01.gif)
purosangueOFFROAD
00mercoledì 4 gennaio 2017 12:02
Per gli oli trasmissione la categoria gl indica in parallelo povere presenza di alcuni additivi o meno...se vi trovi sul manuale gl4 metti solo quello perché la categoria superiore con altri additivi può rovinare alcuni particolari della trasmissione. Per la gradazione non hai problemi, te lo confermo.
COUNTRY_MARCO
00mercoledì 4 gennaio 2017 14:34
Allora,
Il Manuale uso e manutenzione italiano indica l' EPYX di Petronas che è un minerale 80W90 GL4 plus
Il manuale d'officina in inglese della casa madre indica: Specified Oil: GEAR OIL SAE 90 (senza indicazioni GL o altre specifiche)
Io ho un Exel 75w90 a base sintetica GL5, nella descrizione dice che è compatibile con tutti i materiali usati per tenute e guarnizioni.
"""Lubrificante multifunzionale SAE 75W 90, a base di oli
di sintesi, per cambi manuali, differenziali normali ed
autobloccanti di autovetture, veicoli commerciali leggeri e
fuoristrada.
Lubrificante “FUEL ECONOMY”. Ridottissima rumorosità del
cambio anche nelle condizioni operative più severe.
Compatibile con tutti i materiali usati per le tenute e le
guarnizioni. """
Avevo sentito di problemi di corrosione dei metalli "gialli" utilizzando gli oli GL-5, alcuni compatibili con gl-4 lo riportano in etichetta.
Che faccio? ci sono metalli gialli nella trasmissione del Kymco?
purosangueOFFROAD
00mercoledì 4 gennaio 2017 18:47
Per metalli "gialli" cosa intendi scusa?
Kingmassy
00mercoledì 4 gennaio 2017 19:55
COUNTRY_MARCO
00mercoledì 4 gennaio 2017 23:22
La questione è relativa alla presenza di sincronizzatori che sono fatti di leghe di bronzo, che a quanto pare verrebbero "corrosi" dai nuovi oli a base sintetica API GL-5
![[SM=x544935]](http://www.vocinelweb.it/faccine/fattedanoi/donia/66.gif)
Esistono in commercio oli con specifica GL-4 plus o GL-4/5 che sono compatibili.
Tornando al maxxer: ho trovato l'olio 85W90 ma esiste in due varianti: GL-4 E GL-5 !!!
, ovviamente qui in Italy costa più la spedizione che 1 Litro...
Non penso che valga la pena rischiare, opterò per un semplice 80w90 GL-4
![[SM=x544948]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/31.gif)
Ma con tutti i tipi e gradazioni che esitono i meccanici come ca...volo fanno? 10 fusti diversi in officina?
![[SM=x544953]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/49.gif)
purosangueOFFROAD
00mercoledì 4 gennaio 2017 23:29
Hai centrato appieno la questione.. forse in gergo dalle tue parti li chiamate così..paese che vai nomi che trovi ;-)
Cmq consolati che anche in assenza di sincronizzatori altre trasmissioni necessitano oli meno sofisticati
Certi quad che usiamo oggi hanno progetti davvero molto datati!
ilfero
00giovedì 5 gennaio 2017 10:30
Re:
COUNTRY_MARCO, 1/4/2017 11:22 PM:
....
Ma con tutti i tipi e gradazioni che esitono i meccanici come ca...volo fanno? 10 fusti diversi in officina?
![[SM=x544952]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/57.gif)
No No, se ne sbattono le balle e usano sempre lo stesso .... ;-)
giak1966
00venerdì 13 gennaio 2017 11:49
mi ricollego a questa discussione per chiedere un'informazione.
stamattina volevo cambiare sia l'olio motore che quello della trasmissione.
mentre per l'olio motore è andato tutto normalmente,per quanto riguarda l'olio trasmissione una volta tolto il tappo di carico e quello di drenaggio,dallo scarico ha iniziato a gocciolare molto lentamente dell'olio grigiastro.
l'ho lasciato gocciolare per un quarto d'ora ma in tutto ha scaricato si e no mezzo bicchiere anche se continuava a gocciolare.
è normale che esca cosi lentamente o devo pensare che era a secco.
purtroppo li non c'è una finestrella per verificare il livello come per il motore.
Fabio5656
00venerdì 13 gennaio 2017 14:56
Ciao guarda bene che dovrebbe eserci un terzo tappo mi sembra un bulloncino con chiave da 13 che funge da livello quando esce da li sei a posto con il quantitativo)questo vale sia per l'ant e post.
Spero di esserti stato d' aiuto ciaoooo e buon lavoro
p.s: Se cosi non fosse metti le foto e vediamo!!!!!
giak1966
00venerdì 13 gennaio 2017 17:08
Il libretto manutenzione non cita un terzo tappo,ma per ant.e post. Cosa intendi? Io parlo dell'olio della trasmissione il blocco dove arriva l'asta del cambio
Fabio5656
00venerdì 13 gennaio 2017 17:26
Scusa....pensavo tu intendevi la coppia conica e il differenziale,per il cambio non ricordo vedo se recupero qualcosa e ti faccio sapere.
Fabio5656
00venerdì 13 gennaio 2017 17:40
Ciao dunque richiudi i tappo di scarico e con una siringa o con un imbutino versa 0,3L. richiudi il tutto e sei a posto Vai qui
www.kymco.it/prodotti/atv/_MAXX+300#downloads.
Scaricati il manuale che è pure in italiano.
Ciao.
giak1966
00venerdì 13 gennaio 2017 17:51
Ho gia scaricato il libretto e so la quantità che va messa,il problema era capire quanto olio c'era dentro realmente visto che ne è uscito poco come ho gia scritto
Fabio5656
00venerdì 13 gennaio 2017 18:45
Ma scusa il tuo problema era solo capire quanto ce ne fosse stato?
Guarda che era sempicissimo sarebbe bastato recuperarlo un un contenitore graduato e il problema era risolto.
Penso però sia piu importante capire e sapere che adesso il quantitativo è corretto.
Ciaooooo
giak1966
00venerdì 13 gennaio 2017 19:28
Scusa ma mi sembra una discussione tra sordi.
Nella trasmissione ci stanno 300ml di olio (da libretto)ho tolto i tappi e goccia a goccia ne sono usciti circa 100ml,e ci ha messo venti minuti.
Siccome mi pareva strano che uscisse cosi lentamente e non potevo stare tutta mattinaa farlo gocciolare,ho richiuso tutto mettendoci 100ml di olio nuovo in modo da ripristinare la condizione di prima.
In attesa di chiedere un parere a qualcuno sul forum che avesse esperienza della cosa.
Quindi la mia priorità era capire se usciva lentamente perché conteneva veramente solo quei 100ml o era normale che uscisse piano e dovevo lasciarlo scaricate tutta la giornata.
Se non ci siamo capiti ora ci rinuncio
ilfero
00venerdì 13 gennaio 2017 22:30
Re:
giak1966, 1/13/2017 7:28 PM:
Scusa ma mi sembra una discussione tra sordi.
Nella trasmissione ci stanno 300ml di olio (da libretto)ho tolto i tappi e goccia a goccia ne sono usciti circa 100ml,e ci ha messo venti minuti.
Siccome mi pareva strano che uscisse cosi lentamente e non potevo stare tutta mattinaa farlo gocciolare,ho richiuso tutto mettendoci 100ml di olio nuovo in modo da ripristinare la condizione di prima.
In attesa di chiedere un parere a qualcuno sul forum che avesse esperienza della cosa.
Quindi la mia priorità era capire se usciva lentamente perché conteneva veramente solo quei 100ml o era normale che uscisse piano e dovevo lasciarlo scaricate tutta la giornata.
Se non ci siamo capiti ora ci rinuncio
se sul libretto hai riposrtato 300 ml .... 300 ml devono esserci ... ma se il mezzo e; del 2008 e dal quella data nessuno ha piu' controllatoe rabbocato olio .... puo darsi che in 30-50.000 km il livello dell'olio del grupo selezione marcia si sia ridotto da 300 a 100 !!!!!
Mi pare normale ;-)
purosangueOFFROAD
00sabato 14 gennaio 2017 00:30
a volte rimago perplesso...
Fabio5656
00sabato 14 gennaio 2017 11:17
?????????????
![[SM=g27816]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/16/3198840.gif)
non ho parole!!!!!!!!!