ranger 500

Io vorrei in futuro prendere un coso simile!!!!

Mi è stato detto che ha la ciclistica di un quad, ma si guida quasi come un'auto... sabato il conce che conosco me fa provare uno non so se 500 o 700
a me la cosa interesserebbe perché ha tre posti...
dato che sono alto 1,90 cmt e peso 140 kg secondo voi ci starei

1° sono comodi come un quad
2° ha un rollio come il quad
3° si puo portare senza casco, ma io lo metterei lo stesso
4° conviene mettere la capottina e il mini parabrezza?

Avrei postato nel razor 800 ma costa troppo e forse non lo sfrutterei per quello che serve, mentre il ranger avendo un posto in + e un cassoncino forse mi è + utile.

c'è qualcuno che mi può dire qualcosa grazie

Non ho molta esperienza con gli UTV e di conseguenza preferisco non esprimermi troppo sulle tecniche di guida.

Tuttavia è certo che gli UTV sopportino senza problema carichi maggiori e che la loro stabilità laterale e di ribaltamento in salita e discesa sia notevolmente superiore ad un Quad ATV.

Ritengo indispensabile il parabrazza e consiglio sempre di portarsi dietro una motosega o un macete per aprirsi i varchi in caso di rami bassi che ostruiscano la strada.

Per mè sono mezzi molto interessanti, diversi da i Quad ATV, ma con i loro pro e i loro contro.

Ciaooooooooooooooooooooooooooo

grazie

se riesco a provarlo.... vi aggiorno su come va

quota neve 1000/1200 metri
saluti dalla valsusa
gasgas321

ops
dimenticavo mi hanno detto che la differenza tra 500 e 700 è poca
il 500 su strada va meno forte del 700 x il resto in fuoristrada
+ o -- si equivalgono...
sarà vero?

gasgas321

il bicilindrico 700 sia importante.

Forse per lavorare no, ma per divertirsi un filino sicuramente si. ;-)

guarda questo che bello!

ciaoooooooooooooooo

Ieri ho girato nuovamente sui vari siti degli UTV alternativi al ranger. Mi pare di aver capito che gli altri rispetto al ranger hanno un buon freno motore????
Il ranger dovrebbe essere come gli ATV polaris che non hanno un freno motore non molto efficiente

qualcuno in linea mi può aggiornare se ciò è vero?????

In più c'è la storiellina che consumano la cinghia.... come pochi se usati su asfalto!!!!
Avevo trovato un forum francise che spiegava come sostituire la cinghia. Ci ho messo un poco di tempo x tradurre, solo che ora non son + riuscito atrovarlo x postare il video!!

La trasmissione Polaris del Ranger è la medesima dei quad e quindi si porta dietro i pregi ed i difetti.........freno motore EBS compreso.....

Ciao robbyjimny

Ricapitoliamo:
1° La cinghia se strapazzo o non faccio una buona manutenzione mi può lasciare a piedi.. se non si strapazza si arriva a 5000 K?
2° il freno motore EBS mi pare di aver capito che al di sotto di 30 Km/h si stacca e lascia il tutto ai freni??? 3° Il consumo è in linea con i quad oppure è diverso

I nuovi modelli son stilisticamente carini, sui 2 base 500 e 700 i 2000 euro di differenza son solo x il motore o c'è qualcos'altro
Le potenze di 30 e 40 Hp sono CV ?? e naturalmente stappati non ha codice

ciao da gasgas

L'argomento cinghia è già statto trattato e ti hanno già in molti risposto, me compreso, che dipende quasi tutto da come si guida ed inoltre ci vorrebbe la "sfera di cristallo" per sapere quando ti lascia a piedi una cinghia (questo vale per tutte le marche)......
L'EBS ove presente e sempre attaccato, fino a che le ruote non ri fermano........il discorso che hai fatto, dei "sotto i 30 km/h" si stacca" è valido per i modelli sprovvisti di freno motore, che però è presente fino a che il numero di giri del motore è tale per fare in modo che la cinghia rimanga "in presa".......quindi è scorretto quantificare una velocità, per definire la soglia di "stacco del tiro cinghia", bisogna parlare di giri motore.....
Il consumo sarà di sicuro più alto se si confronta lo stesso motore montato su veicoli diversi........è chiaro che il Ranger pesa di più e consuma di più.....

Grazie

gasgas

ciao,sono nuovo,vorrei un consiglio da voi x il polaris ranger o simili x usarlo come trsporto legna,terra .

ciao ZABA1
Ti rispondo in parte:
www.youtube.com/watch?v=0JS9xqv8G9A&feature=related
Guarda il video...è leggermente propagantistico ma mi han detto che in buona parte rispecchia la verità

Tieni conto che il ranger ha una portata di 454 KG !!!!!
Mentre gli altri Arctic cat prowler650 e Kymco UXV500 che a grandi linee sono la stessa cosa portano 272 Kg, il Yamaha Rhiino700 : 181 KG

Il pollo ranger 700 ha un poco di potenza in + (10 hp) dal 500...

Poi + avanti se cambio mezzo e prendo un UTV potro dire qualcosa !!!!

ciaooooooooooooooooooooooooooo