Ho aperto il variatore del polaris sportsman 500 del 2001 di un mio amico per sostituire i button ramp, ma all'interno ho trovato un'altro sistema a rulli, senza il precarico molla, qualcuno sa come rimontarlo, anche se secondo me non ha delle posizioni da scegliere!
ho notato che dopo aver revisionato il variatore anteriore, sostituendo massette perni e cilindretti con i loro appositi perni è diventato molto più regolare, anche perchè prima era un disastro e era tutto sull'orlo della rottura, soltanto che sullo spunto, quando le ruote hanno più aderenza, quindi sull'asfalto proviene un rumore metallico che prima non si sentiva, (presumibilmente) proprio dalla zona variatore!
se a qualcuno è capitato di smontare questo tipo di variatore accetto consigli, grazie!