andrea 95, 12/12/2011 15.34:
buongiorno sono nuovo di questo forum,ho appena preso un' honda trx 700 e lo uso per andare a scuola o comunque per divertirmi quando sono andato a vederlo mi è sembrato molto bello e soprattutto mi hanno detto che "da originale" è l' atv piu potente, ma allora a questo punto mi chiedo vista la qualita costruttiva di questo mezzo e i suoi contenuti tecnici come mai non è diffuso? o almeno io non l ho mai visto in giro...p.s..sono di padova
Signori, questo quad monta cerchioni 11" al posteriore, quindi necessita di cerchioni fatti apposta per lui e di gomme fatte apposta per lui. Che l'interasse sia un 144 a questo punto ha poca influenza. Ovviamente un cerchione da piu' di 10 pollici non ha senso che abbia 110 o 115 di interasse .....
Il cerchione da 11" permette al mezzo una ciclistica adatta all'irs posteriore utilizzando delle 22' dal profilo ribassato e quindi dal peso molto contenuto che garantiscono una fantastica reattivita' del retrotreno ed un minore persistenza del mantenimento della velocita' perpendicolare al terreno della massa volanica notevolmente alleggerita.
Che il mezzo non sia venduto in italia e' un conto, vedi Honda Rincon 700 che e' il mezzo piu' venduto al mondo e in italia a momenti non lo conosce nessuno. Il TRX 700 xx e' uno degli sportivi maggiormente venduti al mondo ed in america ha completamente surclassato e fermate le vendite dell'outlaw 525 polaris ...
Comunque la motorizzazione honda non ha molti cavalli in alto, mentre il suo forte e' sicuramente la copia e la durata del motore che si sposano perfettamente con la comodita' e la trazione del sistema irs posteriore.
I lati negativi sono il peso del propulsore, realmente esagerato, soprattutto della scatola cambio.
Il mio caro amico Sergio Dondi, probabilmente il pilota italiano piu' preparato per i raid, li utilizza da piu' di un anno tramite il team Cozzi, dal quale li acquista, e prlandone mi ha riferito che sia veramente ridicola la manutenzione di cui i mezzi necessitino un un raid africano, ogni tanto giusto il filtro dell'aria, mentre vede gli altri team ad ogni tappa sostituire quasi completamente mezzo veicolo.
Mezzo fantastico e all'oggi sicuramente il miglior sportivo enogastronomico enduristico presente sul mercato.
Honda e' sempre Honda e la filosofia costruttiva di questo marchio si realizza al massimo nel suo apice ATV nel TRX 700 e nel Rincon 700.
In Italia ha un prezzo esagerato come tutti gli honda.
;-)
[Modificato da ilfero 13/12/2011 11:44]