informazioni RZR 800

Le cuffie dei mozzi sono spesso da rifare soprattutto se guidi nella boscaglia perchè ci si ficcano dentro i rami e le aprono (sono di gomma). Se sei un 2"menefreghista" come me, prima di cambiarle farai un po' di strada lo stesso con il rischio di rovinare i mozzi.
Il telaio è molto robusto e non è facile metterlo in crisi, quindi troverai poco da ricriminare a questo mezzo.

Anche il motore è abbastanza robusto. Spesso il cambio si impunta ma capita soprattutto da freddo.

E' possibile che mangi un filo di olio ma non è eccessivamente preoccupante. Purtroppo se inizia a mangiarlo non smette più. Conviene tenere il livello sotto controllo e all'occorrenza rabboccare.

La posizione del filtro aria NON aiuta a tenere l'impianto di alimentazione in perfetta efficenza perchè soprattutto in estate sollevi una montagna di polvere e gran parte se la succhia il motore per "respirare".

Scalda moltissimo e i modelli prima del 2011 (dove il musetto permette un maggior apporto di aria al radiatore) hano sempre la ventola in funzione in questa stagione.

Se trovi un mezzo con i cerchi scampanati come il mio, fai attenzione ai mozzi ed ai braccetti perchè sono maggiormente sollecitati.

Fossi in te (budget permettendo) andrei sulla versione S o SD e lasicerei stare il modello base.

Se ti può confortare ci ho messo due anni a comprarmi il mio S perchè la coperta era sempre corta...