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sportsman 800 ebs 2009 urgentissimo pulsante 4x4

Ultimo Aggiornamento: 21/03/2013 02:55
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30/10/2012 13:43
 
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ciao devo comperare uno sportsman 800 del 2009 volevo sapere cosa serve il seguente pulsante sul comando del 4x4 trovo i seguenti simboli: 2x2 - 4x4 e poi 4x4 con tre lettere cosa serve?
30/10/2012 13:45
 
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4x4 ADC serve per fare le discese molto impegnative.....in pratica attivi l'ADC (automatic discend control) e lui ti fa fare la discesa a passo d'uomo senza toccare nulla.

Prima di allarmarti........quando attivi l'ADC fa un rumore forte la trasmissione......è regolare......


Due minuti per avere la risposta è abbastanza veloce????? [SM=x544948]
[Modificato da (Millino) 30/10/2012 13:46]
30/10/2012 14:06
 
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Velocissimo grazie mille,inftti stamattina con provarlo sentivo un rumore forte e se lo levavo s,etteva . Allora posso vendere il mio 500 e prendere. Questo 800
30/10/2012 20:36
 
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grazie millino, stamattina fatto un giro e col fare le prove del 4x4 mi sono reso conto del rumore che dici. bel mezzo lo ritiro al posto del mio pollo 500 penso vada un po meglio come prestazioni e anche per fare trasferte lunghe sia un pelo più veloce
01/11/2012 15:38
 
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altro problema riscontrato la frenata è rovescia dal mio pollo, freno manuale frena le ruote dietro freno pedale frena tutte e 4 le ruote non si puo invertire ?
01/11/2012 18:38
 
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si puo' fare ! sul forum trovi tutto!millino meglio di flash sei!!!!
02/11/2012 07:54
 
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cercato in lungo e largo ma non trovo nulla, ci sono delle discussioni dove si dice che è fattibile ma un link dove si spiega come fare e cosa sostituire non funziona.

Millino te sai darmi più indicazioni mille grazia
02/11/2012 10:01
 
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il link e' funzionante, appena provato. riporta i codici originali polaris.

Se invece vuoi un impianto racing, tramite la nostra squadra corse lo puoi avere su misura, ma devi portarci il mezzo a Milano.

;-)

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08/11/2012 22:45
 
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ritirato stasera mezzo performante devo fare piccoli ritocchi di meccanica, volevo sapere se va bene olio repsol ATV altrimenti cosa metto
09/11/2012 07:24
 
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Per la frenata in origine quando parte dall'america frena con 4 ruote sul manubrio e posteriore a pedale, poi in egimotors la invertono.

Peer invertirla usano vari metodi (partono con due tubi direttamente dalla pompa freno a manubrio oppure invertono i tubi sul distributore sotto il serbatoio.

Devi prima vedere come è il tuo impianto per poter procedere.

Se segui il tubo che viene dalla pompa a pedale devi arrivare a dove si sdoppia per andare davanti e dietro, lì devi trovare il modo di arrivarci con l'olio della pompa a manubrio
09/11/2012 08:41
 
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in alternativa prova l ipone!! ne parlan tutti bene...al prox cambio pure io glielo metto!
ordinalo al fero se nn erro te lo spedisce a casa !
ciaaaooo
09/11/2012 10:18
 
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se sei imbranato usa ipone 10.4
se sei bravino usa ipone 15.5

se ami il tuo motore e hai il neurone funzionante quando accendi il motore, usa ipone full power katana.

se sei un pirla e cambi olio ogni giornata di uso , utilizza ipone stroke4

ciaoooooooooooooooooooo
[Modificato da ilfero 09/11/2012 11:56]

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09/11/2012 15:12
 
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ciao la frenata è stata la prima cosa che abbiamo sistemato pedale solo dietro e sul mabubrio integrale.
oggi mi sono accorto che il balleggiante della benzina non segna cosa posso guardare? la prima e seconda tacca dal basso vanno la terza stenta e le altre 3 non segnano il mezzo è pieno
10/11/2012 07:32
 
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trovato il problema del galleggiante dopo ore di lavoro e prove,devo sostituire la sfera sul asta che segue il livello della benzina non solleva più di 1/4 del serbatoio. cosa posso mettere come galleggiante? di che materiale lo posso fare
11/11/2012 09:48
 
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altro problema resta la spia del ceheck engine accesa spia chiave tagliando levata, fatto la procedura delle tre accenzioni e trovo scritto wait 45 end e nel sito trovo una lista di errori e la mia è questa 45 la pressione barometrica e pressione nel collettore di aspirazione del sensore in esaurimento cosa devo guardare ? cosa devo fare ? grazzie
11/11/2012 17:28
 
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risolto il problema leggendo su un forum oltre oceano dicono di pulire la sonda in aspirazione "il debimetro" lavoro fatto e ora la spia è spari benissimo
11/11/2012 19:04
 
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ottimo!!ma in che condizioni era il tuo quad?quanto gli hai dato?
11/11/2012 22:14
 
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il mio vecchio polaris 500 immatricolato fine 2010 con 10500 km e 305 ore mi è stato valutato 4500 euro,questo che mi sono preso ora immatricolato fine 2009 con 8600 km e 358 ore circa 5500 euro, il mezzo preso esteticamente perfetto solo alcuni problemi di usura come freni posteriori debimetro sporco e galleggiante benzina rovinato che mi sono riparato io usando il galleggiante di una minipala della caterpillar
12/11/2012 22:34
 
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domanda ma una volta risolto il problema indicato errore 45 per resettare come si fa ? mille grazie
13/11/2012 15:19
 
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disperato totale chiedo una mano, oggi accendo il pezzo faccio per andare al lavoro e appena giro a destra si spegne. apro il musetto superiore e toccando i fili si riaccende il conta km e parte la pompa benzina il cavo che muovo è quello delle 4 frecce che dispiacere
20/03/2013 21:24
 
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ciao oggi guardavo il mezzo e mi sono accorto che trasuda olio dal paraolio del albero lato cardano anteriore
parts.polarisind.com/Assemblies.asp

il paraolio è quello al interno del particolare 7 che non viene venduto singolo mi sapete dare le misure che lo vado a cercare e lo monto grazie mille
20/03/2013 21:26
 
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javascript:fnNavigate('47978','DRIVE%20TRAIN%2C%20FRONT%20GEARCASE%20and%20MOUNTING%20-%20A09MN76AX/AZ');
20/03/2013 21:28
 
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parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp

TRASMISSIONE, FRONT SCATOLA INGRANAGGI E MONTAGGIO - A09MN76AX/AZ

ecco entrate nel sito e andate sulla voce trasmissione particolare 7
21/03/2013 02:55
 
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azzarolina .....

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