(Millino), 3/13/2013 7:54 AM:
Alcune volte lo fa.....specie quando fai le "staccate" con una guida allegra.......perché la forza centrifuga del variatore tendde a far girare le masse più della decelerazione (data dalla frenata brusca), quindi il variatore non riesce a "chiudere in tempo" e la cinghia rimane troppo lente e sbatte sul carter in plastica.
Se invece lo fa sempre o quasi, allora non è normale assolutamente.
P.S: Se hai il forest deduco che sia senza EBS giusto?????
Concordo pienamente ! ;-)
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