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Restauro POLARIS XPLORER 400 del 2001 ...... Problemi forse carburatore

Ultimo Aggiornamento: 26/03/2013 09:18
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25/03/2013 15:47
 
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Ti giro una piccola guida non riguarda proprio un carburatore di quad,ma il principio è lo stesso.riguarda un carburatore di kart 2t,anzi il mio ex carburatore . spero ti sia utile allego anche le foto.

REGOLAZIONE GALLEGGIANTE:
Premetto che si può rendere necessario variare il livello per diversi motivi (piscia benza dagli sfiati, non si riesce a carburare agendo sugli altri elementi, ecc.).
Da tener presente che alzando il livello (entro certi limiti) si ingrassa più o meno a tutte le aperture, viceversa abbassando.
Cominciamo prendendo il riferimento iniziale della posizione del galleggiante (per sapere di quanto si varia ed eventualmente tornare indietro). Mettiamo il carburatore opportunamente smontato come in foto 1 e misuriamo con un calibro dalla sede vaschetta alla sommità del galleggiante. Facciamo la stessa misura da entrambe le parti e segniamoci le misure.

La lamella da piegare leggermente è quella indicata dalla freccia (seconda foto)

Per alzare il livello (ingrassare) piegare nella direzione della freccia VERDE, per abbassare (smagrire) in direzione di quella ROSSA (terza foto)

Eventualmente è possibile effettuare la manovra senza rimuovere il galleggiante, agendo con un piccolo cacciavite a taglio come indicato dalla freccia (quarta foto)

Dopo aver effettuato la piegatura riverifichiamo col calibro l'effettiva variazione a livello dei galleggianti. Non dovrebbe essere necessario variare più di 1-2mm rispetto al valore iniziale.

Buona carburazione.Spero ti sia utile.
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