Ieri ho smontato e pulito praticamente tutto il sistema di alimentazione per cercare di risolvere il problema e alla fine ho scoperto che quello che causava la cattiva accensione e ultimamente anche la perdita di alcuni colpi a motore caldo era "udite udite" un cavo candela interrotto all'interno della pipetta.
praticamente era rotta la resistenza interna.
il tester su un cavo mi segnava 125 Mohm invece di 5 Kohm
sull'altro cavo segnava "INFINITO" non c'era continuita'.
L'alta tensione che va alle candele passava lo stesso ma non come doveva e alle candele non arrivava nel modo corretto.
Per adesso li ho riparati facendo un ponte a 0 ohm cioe'filo diretto ed ora il razzo e' risorto.
Per fortuna tutto si e' risolto.
Controllate ogni tanto i cavi delle candele!!!
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