purosangueOFFROAD, 11/29/2019 1:04 AM:
dipende molto dai percorsi che fai:senza nel trial la differenza nei twist è notevole in presenza della barra il posteriore risulta ballerino mentre se la smonti le ruote seguono meglio le asperita'.
il problema è sull'asfalto veloce: in accellerazione alza la ruota aneriore interna , ed il quad tende a cappottare...
.. ed ad andare dritto in curva ......
ps: un mezzo progettato per la barra di torsione ,,,,, senza la stessa non può che andare solo peggio .... su qualsiasi terreno.
Poi ovviamente, un guidatore esperto e semi-pro, per taluni percorsi estremi ed utilizzi similare, può decidere di toglierla, ma ben conscio di quello che sta facendo e delle caratteristiche tecniche e bachi che il mezzo avrà dopo questa operazione .... ;-)
[Modificato da ilfero 29/11/2019 14:22]
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