Presentazione nuovo utente Veneto Prv Rovigo

Samir grazie mille, sin effetti da quel che ho capito il blocco differenziali agisce su anteriore e posteriore (ma tra poche ore sarò effettivamente davanti al mezzo e quindi..... leggerò le indicazioni riportate ..😁) per il resto vedo che soffre di un gioco sull
' asta selezione marcia (ma apre do la carena laterale si può tentare di fare qualcosa attraverso i registri millerighe dell' asta di comando o, eventualmente , eliminando il bloccamarcia a chiave e vedendo di agire sul perno di fissaggio lato leva selettrice)
Lo vedo poco isolato termicamente (fettuccia di nastro di amianto stile moto custom obbligatorio sul collettore di scarico ) ed il collettore stesso sembra essere molto ferroso...mi sa quindi anche piuttosto soggetto a ruggine.
Con il CVT (mia diffuso compagno di merende dati i vari Burgman 650/Majesty 250/400 , Piaggio X9 e, naturalmente , il cinquantino tipico inizio anni 90'.. che per me è stato l Aprilia SR a cilindro verticale Minarelli) se sarà fatto l' acquisto, mi ci confronterò un po'...magari sigillando meglio la cassa contenitrice e vedendo cosa offrono i produttori italiani in quanto a cuscinetto unidirezionale.
Lieto che qualcuno sopravviva a questa progressiva moria di interesse per i mezzi a 2/4 ruote....vi invito a condividere qual si voglia indicazione relativa il mezzo in questione....che io son proprio novello novello novello in questo mondo.....magari prima che mi decida a prendere il famigerato Cforce Touring.😁🤙🤙🤙 Grazie a tutti