raptor o kava 700

posseggo un raptor, al momento dell'acquisto ero indeciso se prendere il kava 700 o il raptor 660, poi ho optato per il raptor, ma ora mi sorge un dubbio, come si comporta il kava rispetto al raptor, il motore essendo un bicilindrico non dovrebbe risultare più elastico e meglio gestibile, il cambio automatico penalizza l'andatura o la migliora rendendola più semplice, andare in due non risulta più comodo con il manubrio impostato più alto.
Se qualcuno è a conoscenza delle differenze effettive che presentano i due mezzi e quali sono migliori nell'uno rispetto all'altro mi fa una grande cortesia a scriferle sul forum.

bè intanto ciao posseggo un raptor del2002 da aprile e a parte ke mi si è rotta la ruota libera del motorino d'avviamento e un prigioniero dello scarico poi l'albero a cam rettificato perke era da fare!!!!!!!!!!!!!ki me lo ha venduto era un cane pero ora penso sia un gioiello visto ke in ripresa sego il monster600!!!!!!!!!ciao

secondo me il kawa è un ottimo mezzo ma rapportarlo al raptor ha dei punti a suo sfavore (dipende dai punti di vista) secondo me avere un cambio automatico su di un quad che vuole avere uno stile sportivo è una grossa pecca ma non tanto per l'idea quanto proprio per la dinamica del cambio automatico. secondo il raptor è un buon mezzo per la sua nervosità regalata dal motore monocilindrico e anche qua il kawa pecca. terzo il raptor ha un'affidabilità da paura se vengono controllate le solite cose...

sono 2 cose diverse come paragonare una lutus elise'con una porche automatica viaggiano uguale, ma una pesa la meta' dell'altra,una e'+ sportiva, l'altra puo' essere anche turistica
io ho un k e dopo aver provato il raptor,posso dire che non lo cambierei ,x le esigenze che ho,+ comodo+stabile+fluido+solido-maneggevole-nervoso(prima che cambiassi scarico centralina camme)-sportivo
io lo uso anche in azienda con mio figlio di4 anni si guida con una mano non devi cambiare mai,altro vantaggio il gardano niente catene niente grasso niente rotture,freno post a bagno d'olio niente pastiglie niente fango
in pista con molte curve non si perde tempo a cambiare e vai via ,poi il rapporto peso potenza ha la meglio, dalla terza in poi.
pero' in pista quante volte si va' se non gareggi?
estetica soggettiva
saluti civex